poprzedni wpis

Alianse w transporcie morskim – czyli kto, z kim i dlaczego

Nowa Zelandia – eksport na koniec świata

Mateusz Hawrot, 2019-05-31 08:52:04

Nowa Zelandia, choć leży prawie dokładnie po drugiej stronie Ziemi i jest dla Polski najodleglejszym państwem na świecie, może być doskonałym miejscem na eksport towarów. Nasza wymiana handlowa z tym krajem stale wzrasta.

Ostatnie oficjalne dane za rok 2017 mówią o eksporcie wartym ponad 567 mln zł!

 

Nowa Zelandia to 75. państwo na świecie pod względem powierzchni i 125., jeśli chodzi o zaludnienie. Mieszka tam ponad 4.5 mln ludzi. Co ciekawe, stolica – Wellington, zajmuje dopiero trzecią pozycję w obu zestawieniach, za Auckland oraz Christchurch. Te trzy wielkie ośrodki są też miejscami, gdzie żyje najwięcej Polaków. Nowozelandzka Polonia liczy sobie około 2 tys. osób, więc można powiedzieć, że jest to niewielka społeczność. Najwięcej polskich emigrantów pojawiło się na tym obszarze po II wojnie światowej. Z biegiem lat Polonia zmniejsza się, choć przybywa rodaków realizujących tam służbowe kontrakty.

Nową Zelandię cechuje bardzo zróżnicowana gospodarka, napędzana głównie przez rolnictwo. Użytki rolne zajmują ponad połowę powierzchni kraju. Kluczową rolę odgrywa hodowla owiec oraz bydła, a także uprawa zbóż, owoców i warzyw. Istotne jest rybołówstwo i leśnictwo. Nowozelandczycy mogą się pochwalić własnym przemysłem wydobywczym – węgla kamiennego oraz gazu ziemnego. Jeśli chodzi o handel, to do Unii Europejskiej trafiają głównie nowozelandzkie produkty mleczne, mięsne i rolne. Co ciekawe, Nowa Zelandia należy do czołówki światowej w zakresie eksportu drewna. Jej największym partnerem gospodarczym są oczywiście sąsiedni Australijczycy, a w dalszej kolejności USA i Japonia.

Poprawa współpracy handlowej między Polską, a Nową Zelandią, nastąpiła po wejściu naszego kraju do Unii Europejskiej. Jednak dopiero w ostatnich latach widoczny jest bardzo wyraźny trend wzrostowy. Dzięki Rocznikowi Statystycznemu Handlu Zagranicznego możemy dokładnie przyjrzeć się obrotom handlowym z tym państwem.

Do Nowej Zelandii znacznie więcej eksportujemy, niż stamtąd importujemy. Imponuje wzrost wartości eksportu w latach 2013-2017. W 2013 r. było to około 213 mln zł, a w 2017 r. ponad 567 mln zł! Przełom nastąpił trzy lata temu, gdy wartość eksportu zanotowała ogromny skok – z ok. 283 mln do prawie 538 mln.

Co eksportujemy? Lwią część obrotu handlowego stanowią maszyny i urządzenia mechaniczne oraz elektroniczne. Zarówno w 2016, jak i 2017 r., wartość ich eksportu oscylowała w granicy 400 mln zł. Oprócz tego z Polski do Nowej Zelandii trafiają głównie pojazdy, leki oraz produkty przemysłu chemicznego, np. proszki do prania. Nowozelandzkie porty są doskonale rozbudowane i nowoczesne, dzięki czemu możliwy jest bezpieczny i bezproblemowy transport ładunku do tego kraju.

Jeśli interesuje Cię eksport do Nowej Zelandii, zachęcamy do współpracy z nami! Ty spokojnie skup się na swoim biznesie, a my z naszym doświadczeniem i wiedzą zajmiemy się wszystkimi niezbędnymi procedurami. Nie wahaj się, napisz do nas już dziś. 🙂

Z Sea Cargo Operations oraz Air and Rail Cargo Services Twój ładunek dotrze bezpiecznie do miejsca przeznaczenia.

Serdecznie i niezmiennie zapraszamy do korzystania z naszych usług!

 

 

następny wpis

Lato w Sea Cargo Operations

powiazane wpisy

Nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim… czy to przełoży się na znaczącą podwyżkę diesla?

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-14 10:27:28

Zapowiada się ciekawy rok na rynku paliw, co bezpośrednio związane jest z transportem morskim. Zgodnie z nowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej, od stycznia 2020 r. zdecydowanie ma być ograniczona zawartość siarki w paliwie do statków. Co to oznacza w praktyce? Wszyscy, którzy zajmują się transportem morskim na całym świecie, muszą być przygotowani na fundamentalne zmiany. […]

Piszą o nas na Gospodarka Morska! :)

Paweł Rogalski, 2019-03-27 11:45:08

Piszą o nas na Gospodarka Morska ! 🙂 Link tu : https://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/sea-cargo-operations-sp-z-oo-z-gdyni—spedytorzy-z-pasja–transport-morski-kolejowy-i-lotniczy.html?fbclid=IwAR17l4cfLkDcsO3ZFYAMh89b15-RpZOdSIqvesKyXEwoYK-8zIZ2mxFEzjQ

Terminal kontenerowy DCT – kto dał więcej?

Paweł Rogalski, 2019-03-20 15:38:25

Terminal kontenerowy DCT – kto dał więcej? To, o czym mówiło się od dłuższego czasu, stało się ciałem: głębokowodny terminal kontenerowy sprzedany! Co prawda chęć pozbycia się swoich udziałów australijscy właściciele zadeklarowali już w połowie ubiegłego roku, ale, że podobno pieniądze lubią ciszę, to cały proces toczył się zapewne w – nomen omen – zaciszu […]

Pojedynek na kontenery

Paweł Rogalski, 2019-02-22 10:54:59

Pojedynek na kontenery Wdzięczyła się jak piękna panna na wydaniu. Zwłaszcza, że z nabrzeży w jej stronę błyskały flesze smartfonów i aparatów fotograficznych. Powabna „Charlotta”, czyli kontenerowiec „Charlotte Maersk” zawinął do Portu Gdynia nie tylko po to by zrobić wrażenie swoimi gabarytami i wyładować towary w terminalu BCT, ale też po to, by ustanowić rekord […]

Islandia non-plastic

Paweł Rogalski, 2019-02-12 22:03:18

Islandia non-plastic!   Islandia zakazuje jednorazowego plastiku! Żadnych sztućców, słomek, kubków i talerzyków – już od 1 stycznia 2020 roku. Mała, ale dumna nacja z Wyspy Gejzerów postanowiła znaleźć się w awangardzie ekologicznego postępu 🙂 A jako, że życie nie znosi próżni, pewnie prędzej czy później pojawią się produkty, które zastąpią plastik. Daję głowę, że […]

#10yearschallenge w Porcie Gdańsk

Paweł Rogalski, 2019-02-05 18:58:51

#10yearschallenge w Porcie Gdańsk   10 lat, a upłynęło jak z bicza strzelił! Niby raptem dekada, ale sporo potrafi w życiu namieszać. Ślub, dwójka dzieci i kredyt hipoteczny – tak było w moim przypadku i wszystko zaczęło się właśnie w 2009 roku. Jakkolwiek mocno to karkołomna analogia, podobnie Port Gdańsk przez ten czas rósł jak […]

Koleją z Chin z Sea Cargo Operations – dlaczego nie ;-)

Paweł Grądzki, 2018-07-26 07:18:07

Kolej z Chin – teraz też z Sea Cargo

Kontenery na pęczki

Paweł Grądzki, 2018-03-22 14:23:36

Składane kontenery – czyli kontenery na pęczki Czyżby rewolucja ? 😉 Za chwilę okazać się może, że koszty transportu ładunków na najbardziej obleganych trasach spadną o parę procent 😉 wystarczy że firma Staxxon zainteresuje głównych tuzów tego rynku swoim wynalazkiem!