poprzedni wpis

Eksport do Kanady ciągle popularny… a teraz jeszcze łatwiejszy!

Nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim… czy to przełoży się na znaczącą podwyżkę diesla?

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-14 10:27:28

Zapowiada się ciekawy rok na rynku paliw, co bezpośrednio związane jest z transportem morskim. Zgodnie z nowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej, od stycznia 2020 r. zdecydowanie ma być ograniczona zawartość siarki w paliwie do statków.

Co to oznacza w praktyce? Wszyscy, którzy zajmują się transportem morskim na całym świecie, muszą być przygotowani na fundamentalne zmiany. Najnowsze regulacje drastycznie ograniczą dopuszczalną ilość siarki w paliwie do statków. Obecnie jest to 3,5 procenta, a po wejściu w życie udoskonalonych zaleceń, będzie to tylko 0,5 procenta.

Szukając powodów takiej decyzji Międzynarodowej Organizacji Morskiej, trzeba skierować swoją uwagę na kwestie ekologiczne. W polskiej debacie publicznej coraz głośniejsze są głosy choćby o zaprzestaniu używania plastiku tam, gdzie nie jest to konieczne, np. w przypadku jednorazowych sztućców. Wszystko po to, by ograniczyć degradację środowiska na całej planecie. Zmiany w przepisach paliwowych również mają przyczynić się do zmniejszenia globalnego zanieczyszczenia, bo morski transport obecnie wpływa na zabrudzenie powietrza tlenkiem siarki.

Za kilkanaście dni minie połowa bieżącego roku, co oznacza, że światowy transport morski ma niewiele ponad dwa kwartały, by skrupulatnie przygotować się do nowych regulacji. Docelowo lepszej jakości paliwo ma pozytywnie wpłynąć na ekologię. Statki mają być zasilane olejem napędowym podobnym do tego, jaki stosuje się do samochodów z dieslem.

Popyt na wysoko zasiarczane paliwo to na dziś ok. 4 mln baryłek dziennie. Teraz zalecenia Międzynarodowej Organizacji Morskiej sprawią, że na rynku niezwykle chodliwym towarem stanie się wysokiej jakości olej napędowy. Wzrost zainteresowania nim spowoduje nieunikniony skok cen. Ile więcej zapłacimy za diesla na stacjach benzynowych? Podwyżka wprawdzie może znacząco odbić się na kieszeniach kierowców tankujących ON, ale nie sposób jeszcze wskazać dokładnych kosztów.

Firmom zajmującym się transportem morskim powinno zależeć na doborze jak najlepszego paliwa, by szybko odnaleźć się w nadchodzących realiach. Zmiana przepisów wymusza również potrzebę odpowiedniego przystosowania statków, tak, by te spełniały wprowadzane od stycznia 2020 r. warunki. Rozwiązaniem mogą być drogie systemy odsiarczające, które ułatwiają statkom przyswojenie nowego rodzaju paliwa.

Jest jeszcze za wcześnie, by przewidzieć dokładne konsekwencje przepisów zatwierdzonych przez Międzynarodową Organizację Morską. Z pewnością jednak na tej nieco kontrowersyjnej zmianie skorzystają ci, którzy jak najszybciej będą potrafili poradzić sobie w odmienionej rzeczywistości.

źródło: https://spidersweb.pl

następny wpis

Egipt-nie tylko turystycznie! Eksport z Polski do kraju faraonów.

powiazane wpisy

Koleją z Chin – profesjonalizm za rozsądną cenę

Mateusz Hawrot, 2019-07-12 08:55:12

Projekt Nowego Jedwabnego Szlaku to przełom w chińsko-europejskich relacjach handlowych. Chiński rynek cieszy się też coraz większą popularnością w Polsce. Nasi przedsiębiorcy masowo sprowadzają stamtąd towary. Prężnie rozwija się transport kolejowy z Chin – to świetna alternatywa dla transportu morskiego i lotniczego.   Ostatnie lata przyniosły spore zmiany, jeśli chodzi o wymianę handlową pomiędzy Chińską […]

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

Mateusz Hawrot, 2019-07-11 10:07:20

Zmiany, zmiany! Kolejne ważne zmiany w światowym handlu mają wejść w życie od stycznia przyszłego roku. Międzynarodowa Izba Handlowa szykuje nową odsłonę warunków Incoterms, czyli zbioru zasad obowiązujących dla wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2010 r. Warunki Incoterms to prawdziwa „Biblia Spedytora” i niezbędne kompendium wiedzy dla wszystkich zajmujących […]

Kontenerowce na… olej spożywczy?

Mateusz Hawrot, 2019-07-08 08:47:50

Czy specjalne eko-kontenerowe staną się w przyszłości podstawą światowego transportu  morskiego? Maersk, duński hegemon rynku, oferuje klientom możliwość skorzystania z usług kontenerowca napędzanego głównie przez olej spożywczy. Innowacyjna technologia pozwala znacznie zredukować zanieczyszczenie powodowane przez emisję ropy. Kilka tygodni temu pisaliśmy o nowych przepisach Międzynarodowej Organizacji Morskiej, które mają wejść w życie z początkiem przyszłego […]

25 czerwca – Międzynarodowy Dzień Marynarza!

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-25 09:10:45

Dzisiaj Międzynarodowy Dzień Marynarza! Drodzy Marynarze Świata, dziękujemy Wam za nieoceniony wkład w międzynarodowy handel oraz światową gospodarkę, często kosztem życia osobistego i rodziny. Zawsze stopy wody pod kilem! Czy myślisz o morskim imporcie z Chin, czy planujesz eksport do USA, Australii, a może chcesz się przeprowadzić za morze – wszystko jedno: oferujemy połączenia całokontenerowe […]

Egipt-nie tylko turystycznie! Eksport z Polski do kraju faraonów.

Mateusz Hawrot, 2019-06-24 08:57:32

Egipt należy traktować nie tylko jako popularny kierunek turystyczny, ale potencjalnego partnera w biznesie. Polska jest dziesiątym największym europejskim eksporterem towarów nad Nil. Ostatnie oficjalne dane mówią o obrocie handlowym polsko-egipskim przekraczającym wartość miliarda złotych! Piękne zabytki, wspaniałe piramidy, wielki kawał historii cywilizacji na każdym kroku. Plaże, słońce, woda i… krokodyle. Egipt wciąż figuruje w […]

Nowa Zelandia – eksport na koniec świata

Mateusz Hawrot, 2019-05-31 08:52:04

Nowa Zelandia, choć leży prawie dokładnie po drugiej stronie Ziemi i jest dla Polski najodleglejszym państwem na świecie, może być doskonałym miejscem na eksport towarów. Nasza wymiana handlowa z tym krajem stale wzrasta. Ostatnie oficjalne dane za rok 2017 mówią o eksporcie wartym ponad 567 mln zł!   Nowa Zelandia to 75. państwo na świecie […]

Piszą o nas na Gospodarka Morska! :)

Paweł Rogalski, 2019-03-27 11:45:08

Piszą o nas na Gospodarka Morska ! 🙂 Link tu : https://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/sea-cargo-operations-sp-z-oo-z-gdyni—spedytorzy-z-pasja–transport-morski-kolejowy-i-lotniczy.html?fbclid=IwAR17l4cfLkDcsO3ZFYAMh89b15-RpZOdSIqvesKyXEwoYK-8zIZ2mxFEzjQ

Terminal kontenerowy DCT – kto dał więcej?

Paweł Rogalski, 2019-03-20 15:38:25

Terminal kontenerowy DCT – kto dał więcej? To, o czym mówiło się od dłuższego czasu, stało się ciałem: głębokowodny terminal kontenerowy sprzedany! Co prawda chęć pozbycia się swoich udziałów australijscy właściciele zadeklarowali już w połowie ubiegłego roku, ale, że podobno pieniądze lubią ciszę, to cały proces toczył się zapewne w – nomen omen – zaciszu […]