poprzedni wpis

25 czerwca – Międzynarodowy Dzień Marynarza!

Rodzaje kontenerów, ich wymiary, ile palet zmieści się w kontenerze?

Mateusz Hawrot, 2019-06-28 11:01:46

Ile palet mieści się do danego kontenera?

Jaka jest maksymalna waga ładunku?

Jaka wysokość w drzwiach? Jakie wymiary, jaka pojemność?

Takie pytania pojawiają się na tyle często, że najłatwiej będzie to wyjaśnić w krótkim tekście z asystą tabelek i obrazków.  🙂

Pomoc w pigułce – dla wszystkich zainteresowanych!

Zacznijmy od kontenerów, ich rodzajów oraz wielkości.

Należy pamiętać, że wymiary europalet to 120 x 80 [cm], a palet przemysłowych – 120 x 100 [cm].

 

 

KONTENERY STANDARDOWE:

 
Kontener 20’DV -> ciężkie ładunki drobnicowe, można zapakować w nim jedną warstwę 11 europalet i 10 palet przemysłowych

20’DV wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
20′ 590 235 239 235 230 33 2300 22000

 

Kontener 20’UPGRADED (*) -> bardzo ciężkie ładunki

20’upgraded wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
20’u 590 230 239 228 228 32 2300 28000

 

 Kontener 40’DV -> przestrzenne ładunki | 25 europalet i 21 palet przemysłowych

40’DV wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
40′ 1200 235 239 235 230 67 3600 24000

 

 Kontener 40’HC – high cube (o podwyższonej kubaturze) -> ładunki bardzo przestrzenne, 25 europalet i 21 palet przemysłowych

40’HC wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
40’hc 1200 235 270 235 258 76 4000 25000

 

KONTENERY SPECJALISTYCZNE:

 

Kontenery 20’ OPEN TOP oraz 40’ OPEN TOP (*) -> ładunki, w których wymagany jest górny załadunek lub jego gabaryty wykraczają poza obrys kontenera

20’OT wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
20’ot 590 230 239 228 228 32 2300 22000

 

40’OT wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
40’ot 1200 235 235 235 230 67 3800 24000

 

Kontenery 20’ REEFER, 40’ REEFER, 40’ REEFER HC (high cube) – reefer (lodówka / chłodnia) (*) -> ładunki, które należy transportować w warunkach kontrolowanej temperatury. W mniejszym – 10 europalet, w większych – 23 europalety.

20’RF wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
20’rf 540 227 225 225 220 28 3200 21000

 

40’RF wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
40’rf 1200 227 220 230 220 58 4600 24000

 

40’RF HC
wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
40’rf hc 1200 229 250 229 245 67 4600 24000

 

Kontenery 20’ FLAT RACK oraz 40’ FLAT RACK -> ładunki, w których wymagany jest górny/boczny załadunek lub jego gabaryty wykraczają poza obrys kontenera

20’flat wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
20’flat 560 220 225 2500 22000

 

40’flat wymiary wewnętrzne [cm] wymiary drzwi [cm]
wielkość / typ długość szerokość wysokość szerokość wysokość pojemność [cbm] tara [kg] max waga ładunku [kg]
40’flat 1200 243 210 5500 40000

 

PONIŻEJ GRAFICZNE WIZUALIZACJE ROZMIESZCZENIA PALET W NAJPOPULARNIEJSZYCH KONTENERACH:

 

Kontener morski 20’DV uniwersalny:

  • można załadować w 1 warstwie 11 tzw. europalet o wymiarze 80 cm x 120 cm

20ft-11-800x1200

 

  • można załadować w 1 warstwie 9-10 palet przemysłowych o wymiarze 100 x 120 cm

20ft - 9 - 1000x1200

 

Kontener morski 40’DV uniwersalny:

  • można załadować w 1 warstwie 24-25 europalet o wymiarze 80 x 120 cm

40ft - 24 - 800x1200

 

  • można załadować w 1 warstwie 20-21 palet przemysłowych o wymiarze 100 x 120 cm

40ft - 21 - 1000x1200

 

Kontener morski 20′ REEFER (chłodniczy):

  • można załadować w 1 warstwie 10 europalet o wymiarze 80 x 120 cm

20ft reefer - 10 - 800x1200

  • można załadować w 1 warstwie 9 palet przemysłowych o wymiarze 100 x 120 cm

20ft reefer - 9 - 1000x1200

 

Kontener morski 40′ REEFER (chłodniczy) i 40′ REEFER High Cube (chłodniczy podwyższony)

  • można załadować w 1 warstwie 23 europalety o wymiarze 80 x 120 cm

40ft reefer - 23 - 800x1200

 

  • można załadować w 1 warstwie 20 palet przemysłowych o wymiarze 100 x 120 cm

40ft reefer - 20 - 1000x1200

 

(*) sprzęt specjalistyczny – dostępny zazwyczaj na życzenie klienta
Uwaga! Wszystkie wymiary podane w tabelkach powyżej maja charakter orientacyjny i nie stanowią wiążącej informacji!

 

Interesuje Cię spedycja morska? Na tym blogu opisujemy także inne tematy poruszające szeroko to pojęcie. 🙂

Z Sea Cargo Operations oraz Air and Rail Cargo Services Twój ładunek dotrze bezpiecznie do miejsca przeznaczenia.

Serdecznie i niezmiennie zapraszamy do korzystania z naszych usług!

 

następny wpis

Kontenerowce na… olej spożywczy?

powiazane wpisy

Eksport na Bliski Wschód!

Mateusz Hawrot, 2019-07-19 09:08:23

Bliski Wschód to historyczne pojęcie obejmujące tereny będące kolebką wielu cywilizacji i religii. To także bardzo ważny, strategiczny region gospodarczy świata. W ostatnich latach coraz chętniej swoje towary eksportują tam polskie firmy. Wysyłają m.in. artykuły spożywcze i kosmetyki. Bliski Wschód to historyczny obszar na styku trzech kontynentów – Afryki, Azji oraz Europy. Głównie obejmuje tereny […]

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

Mateusz Hawrot, 2019-07-11 10:07:20

Zmiany, zmiany! Kolejne ważne zmiany w światowym handlu mają wejść w życie od stycznia przyszłego roku. Międzynarodowa Izba Handlowa szykuje nową odsłonę warunków Incoterms, czyli zbioru zasad obowiązujących dla wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2010 r. Warunki Incoterms to prawdziwa „Biblia Spedytora” i niezbędne kompendium wiedzy dla wszystkich zajmujących […]

Kontenerowce na… olej spożywczy?

Mateusz Hawrot, 2019-07-08 08:47:50

Czy specjalne eko-kontenerowe staną się w przyszłości podstawą światowego transportu  morskiego? Maersk, duński hegemon rynku, oferuje klientom możliwość skorzystania z usług kontenerowca napędzanego głównie przez olej spożywczy. Innowacyjna technologia pozwala znacznie zredukować zanieczyszczenie powodowane przez emisję ropy. Kilka tygodni temu pisaliśmy o nowych przepisach Międzynarodowej Organizacji Morskiej, które mają wejść w życie z początkiem przyszłego […]

25 czerwca – Międzynarodowy Dzień Marynarza!

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-25 09:10:45

Dzisiaj Międzynarodowy Dzień Marynarza! Drodzy Marynarze Świata, dziękujemy Wam za nieoceniony wkład w międzynarodowy handel oraz światową gospodarkę, często kosztem życia osobistego i rodziny. Zawsze stopy wody pod kilem! Czy myślisz o morskim imporcie z Chin, czy planujesz eksport do USA, Australii, a może chcesz się przeprowadzić za morze – wszystko jedno: oferujemy połączenia całokontenerowe […]

Egipt-nie tylko turystycznie! Eksport z Polski do kraju faraonów.

Mateusz Hawrot, 2019-06-24 08:57:32

Egipt należy traktować nie tylko jako popularny kierunek turystyczny, ale potencjalnego partnera w biznesie. Polska jest dziesiątym największym europejskim eksporterem towarów nad Nil. Ostatnie oficjalne dane mówią o obrocie handlowym polsko-egipskim przekraczającym wartość miliarda złotych! Piękne zabytki, wspaniałe piramidy, wielki kawał historii cywilizacji na każdym kroku. Plaże, słońce, woda i… krokodyle. Egipt wciąż figuruje w […]

Nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim… czy to przełoży się na znaczącą podwyżkę diesla?

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-14 10:27:28

Zapowiada się ciekawy rok na rynku paliw, co bezpośrednio związane jest z transportem morskim. Zgodnie z nowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej, od stycznia 2020 r. zdecydowanie ma być ograniczona zawartość siarki w paliwie do statków. Co to oznacza w praktyce? Wszyscy, którzy zajmują się transportem morskim na całym świecie, muszą być przygotowani na fundamentalne zmiany. […]

Eksport do Kanady ciągle popularny… a teraz jeszcze łatwiejszy!

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-07 08:39:51

Eksport do Kanady z roku na rok wykazuje tendencje wznoszącą. Nowe umowy handlowe mogą jeszcze tylko bardziej zwiększyć eksport z Polski do Kanady. Wedle szacunkowych danych z roku 2017 transport do Kanady wzrósł prawie o cztery procent i wynosił prawie dwa miliardy kanadyjskich dolarów. Przy czym nie został tutaj uwzględniony reeksport, który wyniósł około sześciuset […]

Lato w Sea Cargo Operations

Paweł Grądzki, 2019-06-04 07:39:47

Zespół Sea Cargo Operations w letniej odsłonie!! 😉 Prawda, że pięknie się prezentujemy ?? Zapraszamy do korzystania z usług Sea Cargo Operations w zakresie frachtu morskiego i Air & Rail w zakresie frachtu lotniczego i kolejowego 😉