poprzedni wpis

Rodzaje kontenerów, ich wymiary, ile palet zmieści się w kontenerze?

Kontenerowce na… olej spożywczy?

Mateusz Hawrot, 2019-07-08 08:47:50

Czy specjalne eko-kontenerowe staną się w przyszłości podstawą światowego transportu  morskiego? Maersk, duński hegemon rynku, oferuje klientom możliwość skorzystania z usług kontenerowca napędzanego głównie przez olej spożywczy. Innowacyjna technologia pozwala znacznie zredukować zanieczyszczenie powodowane przez emisję ropy.

Kilka tygodni temu pisaliśmy o nowych przepisach Międzynarodowej Organizacji Morskiej, które mają wejść w życie z początkiem przyszłego roku. Docelowo ma być znacznie obniżona dopuszczalna zawartość siarki w paliwie do statków, a wszystko to dla szczytnych celów ekologicznych. Nie da się bowiem ukryć, że zanieczyszczenie naszej planety dawno przekroczyło cywilizowane normy, a ludzkość powinna się obudzić, nim będzie za późno. Dlatego tam, gdzie jest to możliwe, należy szukać rozwiązań pozwalających nam zredukować zagrożenie.

Pionierskie rozwiązanie proponuje duński gigant w zakresie morskiego transportu i żeglugi międzynarodowej – koncern Maersk. Skandynawowie wpadli na pomysł, który jest próbą wyjścia naprzeciw oczekiwaniom dotyczących ograniczenia emisji dwutlenku węgla przez branżę. Warto przypomnieć, że transport morski odpowiada za 2-3% globalnej emisji CO2.

Eko-kontenerowiec Mette Maersk napędza mieszanka zużytego oleju spożywczego oraz paliwa ciężkiego. Choć nie likwiduje to całkowicie problemu emisji, to jednak udało się ją zredukować o 85%. Stosowanie takiego biopaliwa może okazać się kamieniem milowym, jeśli chodzi o rozwiązania niskoemisyjne w transporcie morskim. Przedstawiciel Maerska zapowiada zresztą, że firma opracowuje kolejne strategie i pomysły. To, co na razie proponują, to program pilotażowy, udowadniający jednak, że można sprawnie rozpocząć proces dekarbonizacji.

Maersk ogłosił, że w ciągu trzech najbliższych dekad w światowym transporcie morskim powinny funkcjonować odpowiednio wprowadzone rozwiązania niskoemisyjne. Co ciekawe, z tych innowacyjnych usług oferowanych przez Duńczyków skorzystała popularna w naszym kraju szwedzka marka odzieżowa H&M.

Zapowiadane odchodzenie od wykorzystywania kopalnych paliw może okazać się bardzo kosztowne, dlatego warto wspierać jakiekolwiek innowacyjne rozwiązania, mające pozwolić branży łatwiej przebrnąć przez nadchodzący niełatwy etap. Z założeniem, że nowe propozycje również będą tworzone w oparciu o dekarbonizację i z myślą o ekologii, w końcu dotyczy to nas wszystkich. Bardzo prawdopodobne, że przyszłością światowego transportu morskiego mogą stać się eko-kontenerowce korzystające z mniej szkodliwych biopaliw.

Źródło: Money.pl

następny wpis

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

powiazane wpisy

Koleją z Chin – profesjonalizm za rozsądną cenę

Mateusz Hawrot, 2019-07-12 08:55:12

Projekt Nowego Jedwabnego Szlaku to przełom w chińsko-europejskich relacjach handlowych. Chiński rynek cieszy się też coraz większą popularnością w Polsce. Nasi przedsiębiorcy masowo sprowadzają stamtąd towary. Prężnie rozwija się transport kolejowy z Chin – to świetna alternatywa dla transportu morskiego i lotniczego.   Ostatnie lata przyniosły spore zmiany, jeśli chodzi o wymianę handlową pomiędzy Chińską […]

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

Mateusz Hawrot, 2019-07-11 10:07:20

Zmiany, zmiany! Kolejne ważne zmiany w światowym handlu mają wejść w życie od stycznia przyszłego roku. Międzynarodowa Izba Handlowa szykuje nową odsłonę warunków Incoterms, czyli zbioru zasad obowiązujących dla wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2010 r. Warunki Incoterms to prawdziwa „Biblia Spedytora” i niezbędne kompendium wiedzy dla wszystkich zajmujących […]

25 czerwca – Międzynarodowy Dzień Marynarza!

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-25 09:10:45

Dzisiaj Międzynarodowy Dzień Marynarza! Drodzy Marynarze Świata, dziękujemy Wam za nieoceniony wkład w międzynarodowy handel oraz światową gospodarkę, często kosztem życia osobistego i rodziny. Zawsze stopy wody pod kilem! Czy myślisz o morskim imporcie z Chin, czy planujesz eksport do USA, Australii, a może chcesz się przeprowadzić za morze – wszystko jedno: oferujemy połączenia całokontenerowe […]

Egipt-nie tylko turystycznie! Eksport z Polski do kraju faraonów.

Mateusz Hawrot, 2019-06-24 08:57:32

Egipt należy traktować nie tylko jako popularny kierunek turystyczny, ale potencjalnego partnera w biznesie. Polska jest dziesiątym największym europejskim eksporterem towarów nad Nil. Ostatnie oficjalne dane mówią o obrocie handlowym polsko-egipskim przekraczającym wartość miliarda złotych! Piękne zabytki, wspaniałe piramidy, wielki kawał historii cywilizacji na każdym kroku. Plaże, słońce, woda i… krokodyle. Egipt wciąż figuruje w […]

Nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim… czy to przełoży się na znaczącą podwyżkę diesla?

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-14 10:27:28

Zapowiada się ciekawy rok na rynku paliw, co bezpośrednio związane jest z transportem morskim. Zgodnie z nowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej, od stycznia 2020 r. zdecydowanie ma być ograniczona zawartość siarki w paliwie do statków. Co to oznacza w praktyce? Wszyscy, którzy zajmują się transportem morskim na całym świecie, muszą być przygotowani na fundamentalne zmiany. […]

Nowa Zelandia – eksport na koniec świata

Mateusz Hawrot, 2019-05-31 08:52:04

Nowa Zelandia, choć leży prawie dokładnie po drugiej stronie Ziemi i jest dla Polski najodleglejszym państwem na świecie, może być doskonałym miejscem na eksport towarów. Nasza wymiana handlowa z tym krajem stale wzrasta. Ostatnie oficjalne dane za rok 2017 mówią o eksporcie wartym ponad 567 mln zł!   Nowa Zelandia to 75. państwo na świecie […]

Piszą o nas na Gospodarka Morska! :)

Paweł Rogalski, 2019-03-27 11:45:08

Piszą o nas na Gospodarka Morska ! 🙂 Link tu : https://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/sea-cargo-operations-sp-z-oo-z-gdyni—spedytorzy-z-pasja–transport-morski-kolejowy-i-lotniczy.html?fbclid=IwAR17l4cfLkDcsO3ZFYAMh89b15-RpZOdSIqvesKyXEwoYK-8zIZ2mxFEzjQ

Terminal kontenerowy DCT – kto dał więcej?

Paweł Rogalski, 2019-03-20 15:38:25

Terminal kontenerowy DCT – kto dał więcej? To, o czym mówiło się od dłuższego czasu, stało się ciałem: głębokowodny terminal kontenerowy sprzedany! Co prawda chęć pozbycia się swoich udziałów australijscy właściciele zadeklarowali już w połowie ubiegłego roku, ale, że podobno pieniądze lubią ciszę, to cały proces toczył się zapewne w – nomen omen – zaciszu […]