poprzedni wpis

Puffin – cudak z Islandii. :)

Eksporterze, importerze! Ameryka Południowa ciągle do zdobycia! :)

Mateusz Hawrot, 2019-08-12 11:07:36

Ameryka Południowa to bardzo ciekawy, perspektywiczny, ale wciąż nie w pełni odkryty przez polskich przedsiębiorców kierunek eksportowy. Wysyłane tam towary stanowią maksymalnie 2% całej wymiany handlowej Polski. I choć nadal więcej importujemy z tego kontynentu, to eksport stale rośnie.

Choć kulturowo i cywilizacyjnie znacznie nam bliżej do państw południowoamerykańskich niż np. azjatyckich czy afrykańskich, to obroty handlowe na to nie wskazują. W Polsce widoczny jest boom na rynki Azji (głównie Chiny), przy wciąż niewielkim, aczkolwiek dynamicznie rosnącym, eksporcie do Ameryki Południowej.

Jeśli chodzi o tempo wzrostu tamtejszych gospodarek, na czele znajduje się Brazylia. Drugą lokatę zajmuje Peru, które zanotowało gigantyczny rozwój w XXI w. Dalej jest Chile i Kolumbia, a dawną potęgę – Argentynę, znajdziemy dopiero na 5-6 miejscu. Kontynentalną gospodarkę napędza rolnictwo, turystyka oraz energetyka.

Brazylia to największa gospodarka Ameryki Południowej i jednocześnie regionalny lider, jeśli chodzi o odbiorców polskich towarów. Cóż, nie bez powodu w tym kraju mieszka tak wiele osób polskiego pochodzenia 🙂

 

Przechodząc jednak do konkretów:

wartość eksportu z Polski do Brazylii to ponad 2 mld zł. Brazylijczycy najchętniej sprowadzają polskie maszyny i urządzenia mechaniczne oraz elektryczne, a także części do nich. Do tej listy możemy dopisać tworzywa sztuczne i powstałe z nich artykuły, jak i również produkty przemysłu chemicznego. Polscy przedsiębiorcy powinni spojrzeć na Brazylię przychylnym okiem. To państwo ma duży potencjał rynkowy, warto też wykorzystać dobre relacje handlowe między krajami.

Co głównie wysyłamy do pozostałych państw południowoamerykańskich? Do Argentyny: środki transportu i różne artykuły przemysłowe. Warto jednak nadmienić, że mamy bardzo słabą wymianę handlową z tym państwem. Niegdyś Argentynę cechowała silna gospodarka, co czyniło ją lokalną potęgą, od kilku lat jest jednak zgoła inaczej, bo przeszła duży kryzys ekonomiczny. Eksport do tego kraju oscyluje wokół 0,5 mld zł. Co ciekawe, w Argentynie (w Brazylii zresztą też) znajdziemy m.in. nasze czekolady firmy Goplana.

Do Chile eksportujemy zwierzęta i produkty pochodzenia zwierzęcego oraz tworzywa sztuczne. Do Kolumbii – produkty przemysłu chemicznego i artykuły spożywcze. Ojczyzna Pablo Escobara jawi się też jako interesujący, perspektywiczny kierunek rozwoju dla m.in. polskiego górnictwa.

Produkty wysyłane do Ameryki Południowej są zwykle wysokomarżowe i wysoko przetworzone. Ten kontynent to bardzo ciekawy, perspektywiczny, ale nadal nie do końca odkryty kierunek. Polskie firmy, które znacznie zainwestowały w południowoamerykańskim regionie to m.in. KGHM, Boryszew i AC Stag.

 

Na koniec spójrzmy na największe, najpopularniejsze porty w Ameryce Południowej:

Santos (Brazylia) – największy, najnowocześniejszy i najbardziej ruchliwy port na kontynencie otwarto pod koniec XIX r. Na jego terenie znajduje się sześć potężnych terminali kontenerowych. Port w Santosie można zaliczyć do dziesięciu najważniejszych portów na świecie. Kiedyś głównym towarem handlowym była oczywiście kawa, teraz są to różne maszyny i urządzenia. Inne ważne porty w Brazylii to Salvador oraz Rio de Janeiro.

Buenos Aires (Argentyna) – port morski w stolicy kraju to główny punkt przeładunkowy dla argentyńskiego handlu zagranicznego. Szacunkowy roczny obrót handlowy portu w Buenos Aires to około 12 mln ton ładunków. Drugim znanym portem jest Rosario.

– Callao (Peru) – największy port morski w Peru. Są jeszcze dwa znane, ale rzeczne porty – Iquitos i Pucallpa. Ten kraj charakteryzuje się dużą ilością portów, która wynika z długiej – ponad 3000 km – linii brzegowej oraz bogatej sieci rzecznej. Co ciekawe, oba wspomniane porty położone są w północno-wschodniej części kraju, niedaleko granicy z Brazylią.

Cartagena (Kolumbia) – największy port w Kolumbii, na którego terenie znajdują się trzy terminale. Kolumbia posiada także port w Buenaventurze, należący swego czasu do czołówki kontynentu pod względem obrotów handlowych. Teraz jednak ze względu na problemy z przestępczością (brutalne gangi), jego znaczenie zmalało.

Inne południowoamerykańskie porty warte uwagi to m.in. Port w Santiago (Chile) czy też Port of Spain (Trynidad i Tobago) nad Morzem Karaibskim.

 

 

Jeśli już Cię przekonaliśmy do „zdobywania” Ameryki Południowej to zapraszamy do składania zapytań o stawki frachtowe.  🙂

Oferujemy połączenia całokontenerowe (FCL), drobnicowe (LCL):  morskie i lotnicze.

Z Sea Cargo Operations oraz Air and Rail Cargo Services Twój ładunek dotrze bezpiecznie do miejsca przeznaczenia.

Serdecznie i niezmiennie zapraszamy do korzystania z naszych usług!

 

 

następny wpis

Eksport na Islandię – krok po kroku. (Część I)

powiazane wpisy

Spektakularny sukces portalu AliExpress w 2020 roku!

Mateusz Hawrot, 2020-07-01 10:01:12

Opanowanie pandemii koronawirusa w Chinach pozwoliło tamtejszym przedsiębiorczym gigantom na złapanie oddechu. Był przecież czas, że największe globalne firmy wstrzymywały produkcję czy eksport towarów, a długi czas współpraca z Chińczykami – szczególnie w branży spedycyjnej (coś o tym wiemy!) – stanowiła  nie lada wyzwanie. Azjatom na tyle udało się jednak wyhamować z pandemią, że mają […]

Wojny handlowej pomiędzy USA a Chinami ciąg dalszy…

Mateusz Hawrot, 2020-06-25 10:04:46

Pandemia koronawirusa wbrew pozorom nie zepchnęła na dalszy plan problemów na linii USA-Chiny. Wręcz przeciwnie – tylko je pogłębiła. Pogarszanie się stosunków pomiędzy oboma mocarstwami trwa od momentu rozpoczęcia wojny handlowej i nic nie wskazuje na to, że na końcu tego tunelu widać optymistyczne promienie światła. Ewentualnie pojedyncze rozbłyski.   Covid-19 tylko pogorszył rozgrzaną do […]

Czy produkcja światowa jest skazana na Chiny?

Mateusz Hawrot, 2020-06-04 10:02:42

To, że koronawirus może wywołać trzęsienie ziemi w światowej gospodarce i wywrócić handlowy stół do góry nogami, stało się jasne w momencie wybuchu pandemii. Słowo kryzys odmieniano przez wszystkie przypadki, bo szybko zrozumiano, że nie da się uniknąć… nieuniknionego. Ekonomiczne skutki mają i będą miały nie mniejszy zasięg niż sam wirus, a odbudowa równa się […]

Pandemia… Jak zwiększać przepustowość w transporcie lotniczym? Czyli o tym jak wykorzystywać każdą wolną przestrzeń w luku ładunkowym.

Mateusz Hawrot, 2020-05-25 11:38:25

Pandemia koronawirusa przyczyniła się do ogólnoświatowego kryzysu, którego skutki będziemy odczuwać przez kilka najbliższych lat. Obroty spadają, firmy popadają w poważne tarapaty finansowe, niektóre z nich bankrutują, są cięte koszta, tysiące ludzi lądują na bruku – ten opis sytuacji właściwie pasuje do większości branż. Cytując klasyka, Covid-19 nie bierze jeńców i niczym buldożer na placu […]

„Zakorkowany” Daleki Wschód – czyli m.in. o tym dlaczego na dziś transport lotniczy wcale nie jest najszybszy… :)

Agnieszka Kacprzak, 2020-05-12 12:18:25

To co się ostatnio dzieje w Azji, to dosłownie ciężko nam Spedytorom w ogóle opisać… Nie przypominamy sobie takiego chaosu. Wszystko stoi na głowie, idzie jak przysłowiowa „krew z nosa” a sytuacja zmienia się jak w kalejdoskopie. Ciężko czasami nadążyć. Ale przecież trzeba się odnaleźć w nowej sytuacji, szybko reagować i dobrze doradzać Klientom – […]

Jak to się robi na Islandii? Czyli o zwalczaniu koronawirusa poprzez „TESTS, TESTS, TESTS”…

Mateusz Hawrot, 2020-05-05 12:12:46

Wykonali prawie 150 tys. testów na koronawirusa w przeliczeniu na milion mieszkańców, co daje im pozycję światowego lidera w tej statystyce. Przebadali już ponad 50 % populacji. Sytuacja poprawia się z każdym dniem. A choć żyje tam mniej ludzi niż w Gdańsku, co na pewno ułatwia sprawę, to ich postawę można brać za wzór postępowania […]

Dlaczego ciągle brakuje masek ochronnych? To problem nie tylko w Polsce, na brak maseczek cierpi cały świat!

Mateusz Hawrot, 2020-04-20 09:28:35

Tygodnie mijają, a walka z koronawirusem trwa. Włochy i Hiszpania, państwa europejskie najbardziej dotknięte pandemią, ogłosiły, że szczyt zakażeń mają już za sobą, a zatem pojawił się promyk nadziei na choćby częściowy powrót do “rzeczywistości”. Może i brzmi to optymistycznie, jednak po zajrzeniu w suche statystyki liczby nadal są porażające. W kilku krajach, nie tylko […]

Pomagamy z importem masek ochronnych z Chin!

Agnieszka Kacprzak, 2020-03-31 05:53:25

Oferujemy naszą pomoc przy imporcie maseczek ochronnych z Chin.   ➡️ Maseczki ochronne lub typu N95 ➡️ Droga lotnicza ➡️ Nasza oferta jest skierowana głównie do szpitali, fundacji, instytucji – minimalne zamówienie jest od 10.000 szt. ➡️ Maseczki z legalnego źródła, z wszystkimi wymaganymi certyfikatami i testami. ➡️ Pomożemy przy wszystkich procedurach importowych oraz odprawie […]