poprzedni wpis

Meble i dekoracje dla domu z Chin?

Import chińskich akcesoriów bożonarodzeniowych

Mateusz Hawrot, 2019-10-04 09:40:54

Choć do Bożego Narodzenia zostały jeszcze ponad dwa miesiące, to nie łudźmy się, lada chwila na półkach supermarketów zagoszczą świąteczne słodkości. 🙂 To także bardzo gorący i ważny czas dla importerów bożonarodzeniowych ozdób i dekoracji, którzy już nawet od połowy roku sprowadzają akcesoria świąteczne. Teraz spływają już praktycznie ostatnie takie zamówienia.

 

Skąd najlepiej importować świąteczne artykuły? Oczywiście z Chin – prawdziwej „Fabryki Świata”! Ponad 60% bożonarodzeniowych dekoracji na świecie pochodzi właśnie z chińskiej produkcji. Globalne zasoby możemy znaleźć w „bożonarodzeniowej wiosce”, jaką jest miasto Yiwu w prowincji Zhejiang we wschodniej części Chin.

 

Ktoś mógłby pomyśleć: „a co Chińczycy mają wspólnego z Bożym Narodzeniem”? Aspekt finansowy to tylko jedna strona medalu. W Chinach istotna jest komercyjna, a nie sakralna sfera tych świąt. W okresie bożonarodzeniowym kwitnie handel, życiem tętnią galerie, sklepy są przystrojone tak, by przyciągać rzeszę klientów. To okazja do dobrej zabawy w gronie przyjaciół i udanego relaksu. Taka zachodnia adaptacja świąt na chińską modłę 🙂

 

Dlaczego warto zainteresować się importem bożonarodzeniowych produktów? Są ładne, naprawdę w bardzo szerokim wyborze i oczywiście… niewiele kosztują. 🙂 Nie da się ukryć, że chińskie akcesoria na Boże Narodzenie cieszą się ogromną popularnością na świecie, w tym oczywiście także w Polsce, szczególnie odkąd wielkie zaufanie polskich konsumentów zyskało Aliexpress.

 

Przyjrzyjmy się importowi świątecznych artykułów od strony formalnej. Trzeba zwracać uwagę na certyfikaty, dokumenty i różne oznaczenia konkretnych towarów. Poruszając się w ramach systemu ISZTAR, czyli celnej bazy danych, musimy znaleźć właściwą kategorię produktu. Co ważne, jeśli produkt może być używany nie tylko w okresie świąt lub spełnia także inną funkcję niż ozdobną, zapewne należy go szukać w innej kategorii niż „artykuły świąteczne”.

 

Jak prezentują się stawki celne na poszczególne ozdoby i dekoracje na Boże Narodzenie?

Świece, statuetki, lampy, dzwonki i artykuły świąteczne ze szkła – 0%

Artykuły świąteczne z pozostałych materiałów – 2,7%
Choinki bożonarodzeniowe żywe, iglaste – 2,5% (inne – 2%)
Oświetlenie używane na choinkach → 3,7%
Kwiaty sztuczne – 4,7%

Cyklicznie w Chinach odbywają się specjalne targi branżowe, na których można spotkać świąteczne dekoracje i ozdoby. Co ciekawe, największy taki event nie odbywa się jednak w Azji, a w… Niemczech. Pod koniec stycznia we Frankfurcie nad Menem będą miały miejsce targi Christmasworld, skupiające sprzedawców i producentów detalicznych, jak i czołowych światowych odbiorców komercyjnych, na czele z tymi chińskimi.
Z Sea Cargo Operations oraz Air and Rail Cargo Services Twój ładunek dotrze bezpiecznie do miejsca przeznaczenia.

Serdecznie i niezmiennie zapraszamy do korzystania z naszych usług!

następny wpis

Import chińskich zabawek

powiazane wpisy

Chiński Nowy Rok – Rokiem Bawoła.

Mateusz Hawrot, 2021-02-17 10:21:15

Szczur przekazał sztafetę Bawołowi, czyli… Chiny hucznie obchodzą tamtejszy Nowy Rok! Święto Wiosny w tym roku przypadło na dzień 12 lutego. Do końca miesiąca mieszkańcy ChRL będą, jak zwykle, fetować ten najważniejszy czas w swoim tradycyjnym kalendarzu.  Nowy Rok to tradycyjny okres świąteczno-wakacyjny zajmujący ważne miejsce w sercu każdego obywatela Chin. Nie ma stałej daty. […]

Import rowerów, hulajnóg i skuterów

Mateusz Hawrot, 2021-02-04 10:21:40

Polska importuje ponad pół miliona rowerów rocznie. Pandemia koronawirusa (i związane z nią ograniczenia) wywołała kolejny boom na sport rowerowy. Coraz chętniej sprowadzamy jednoślady. Skąd? Przede wszystkim z Azji. To może być niezły pomysł na biznes. Skąd importujemy rowery? Nasze państwo, choć samo należy do czołowych producentów i eksporterów rowerów w Europie, jest także aktywne […]

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]

„Zgubione” kontenery

Mateusz Hawrot, 2020-12-10 09:39:53

Prawie 2000 kontenerów stracił w zeszłym tygodniu kontenerowiec ONE Apus, który w drodze z Chin do USA musiał zmierzyć się z wyjątkowo gwałtownym sztormem, w wyniku którego około 25% ładunku wylądowało w Pacyfiku. To największe tego typu zdarzenie w ostatnich latach. Do wypadnięcia kontenerów za burtę doszło w nocy z 30 listopada na 1 grudnia. […]

Port Qingdao będzie transportował kontenery drogą powietrzną?!

Mateusz Hawrot, 2020-12-03 13:00:37

Chińczycy ogłosili start budowy inteligentnego systemu transportu UWAGA: powietrznego, w porcie w Qingdao! To absolutnie przełomowy projekt – pierwszy taki na świecie. Czy tak będzie wyglądała przyszłość terminali kontenerowych? Chiny jako miejsce najnowszych udoskonaleń technologicznych nikogo już nie dziwią. Azjaci nie zatrzymują się ani na sekundę w coraz to ciekawszych pomysłach na usprawnienie rozwoju różnych […]

Globalny armator morski inwestuje w kolej?

Mateusz Hawrot, 2020-11-26 13:03:11

Czy przyszłość transportu morskiego rysuje się w ciemnych barwach? Jeśli nie, to jak tłumaczyć inwestycje żeglugowego hegemona, firmy Maersk, w rozwój transportu kolejowego? Uspokajamy – to po prostu odpowiedź na aktualny kształt rynku i wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów. 🙂 Ale przy okazji bardzo ciekawe zjawisko. Duński Maersk, jeden z największych operatorów kontenerowych, czołowy, globalny armator, […]