poprzedni wpis

Płynność finansowa w firmie spedycyjnej-dlaczego to takie ważne?

IMO 2020 – będzie drożej niestety…

Mateusz Hawrot, 2019-12-13 09:48:45

Gdy przed kilkoma miesiącami pojawiły się informacje, że Międzynarodowa Organizacja Morska wprowadzi od stycznia 2020 r. nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim, dyskusja “zakręciła się” wokół ewentualnych podwyżek cen diesla na stacjach benzynowych. Dziś, tuż przed wejściem w życie znowelizowanych reguł, problem leży zupełnie gdzie indziej – w całym frachcie morskim zapowiadają się spore podwyżki.

Z każdym miesiącem wzrasta globalna świadomość w zakresie ekologii i ochrony środowiska. Bierna wobec tego nie pozostała Międzynarodowa Organizacja Morska, która postanowiła dokonać daleko idących zmian w zakresie transportu morskiego. Nowe regulacje prawne, zwane IMO 2020, lada chwila dadzą się we znaki całej branży. Choć oficjalnie mają wejść w życie od 1 stycznia, niektóre firmy już egzekwują zmienione zasady i działają zgodnie z nimi od… 1 grudnia.

Na czym polega nowelizacja przepisów? Dopuszczalny limit emisji tlenku siarki przez statki spadnie z 3,5% do 0,5%. Innymi słowy, ilość siarki w paliwie do statków musi zostać drastycznie ograniczona. Wszystko dlatego, że morski transport zużyciem tlenka siarki mocno wpływa na zanieczyszczenie powietrza.  Najnowsze rozporządzenie ma docelowo zmniejszyć je o 70% do 2025 r.

 

Międzynarodowa Organizacja Morska chce w ten sposób ograniczyć mające negatywny wpływ na klimat kwaśne deszcze. W skrócie, chodzi o ochronę środowiska i ludzkiego zdrowia. Ma być lepsze powietrze, lepszy stan wód w wielkich akwenach. Same plusy. Tylko ktoś musi za to zapłacić.
A kto zapłaci? I armatorzy, i odbiorcy. Przewoźnicy będą musieli podnieść ceny, bo roczny wzrost kosztów w związku z nowymi przepisami wyniesie ich około… 15 miliardów dolarów. To nie może pozostać bez echa, jeśli chodzi o podwyżki we frachcie morskim. Droższe paliwo żeglugowe o niższej zawartości siarki jest droższe o około 200-250 dolarów za tonę od tego używanego obecnie.

Spójrzmy, z jakich rozwiązań mogą skorzystać przewoźnicy, aby skutecznie dostosować się do nowelizacji prawa:

– zastosowanie lepszego, ale droższego paliwa, o maksymalnej zawartości tlenku siarki 0,5%
– zwrot ku alternatywnym opcjom paliwowym typu LNG lub – na krótszych dystansach – metanol
– działanie w trybie równowagi: instalacja skruberów, urządzeń przeciw-zanieczyszczających: systemów oczyszczania gazów spalinowych, systemów odsiarczających

 

Jedności w tej sprawie nie ma i nie będzie. Sporo statków już wyposażono w skrubery, niektórzy armatorzy zadeklarowali zaś wybór paliwa o obniżonej zawartości siarki, część z nich będzie “kombinować”, czerpiąc z dostępnych technologii i rozwiązań.

Nowe przepisy to twardy orzech do zgryzienia dla całej branży. Zmieni się plan działania, ceny, trzeba przystosować odpowiednio statki, dodatkowo zgrabnie wyjaśnić zachodzące zmiany. A dokładny wpływ nowelizacji na podwyżki trudno wyliczyć. Różne regiony, różne rynki, różne paliwa o odmiennej jakości i cenach, które będą ewoluować – te puzzle niełatwo złożyć. Ale nie ma innego wyjścia.

 

następny wpis

Wesołych Świąt! :)

powiazane wpisy

Pomagamy z importem masek ochronnych z Chin!

Agnieszka Kacprzak, 2020-03-31 05:53:25

Oferujemy naszą pomoc przy imporcie maseczek ochronnych z Chin.   ➡️ Maseczki ochronne lub typu N95 ➡️ Droga lotnicza ➡️ Nasza oferta jest skierowana głównie do szpitali, fundacji, instytucji – minimalne zamówienie jest od 10.000 szt. ➡️ Maseczki z legalnego źródła, z wszystkimi wymaganymi certyfikatami i testami. ➡️ Pomożemy przy wszystkich procedurach importowych oraz odprawie […]

UWAGA! Pomagamy z importem masek medycznych z Chin!

Agnieszka Kacprzak, 2020-03-27 05:21:08

UWAGA!!! Oferujemy naszą pomoc przy imporcie maseczek ochronnych z Chin!   ➡️ Maseczki chirurgiczne lub typu N95. ➡️ Droga lotnicza, potem drogowo do miejsca przeznaczenia, z naszą odprawą celną. Całość operacji zajmuje około tygodnia. ➡️ Oferta skierowana głównie do szpitali, fundacji, instytucji ponieważ minimalne zamówienie jest od 10.000 szt. – 2.500.000 sztuk. ➡️ Maseczki z […]

Koronawirus vs. spedycja c.d. …

Mateusz Hawrot, 2020-02-24 11:35:34

Tygodnie mijają, a koronawirus dalej zbiera śmiertelne żniwo i nie zamierza odpuszczać. W tym tekście pominiemy jednak aspekt zdrowotny i aktualizowane co dzień statystyki kolejnych zgonów. Zajmiemy się wymiarem gospodarczym, który nie tylko przez skalę epidemii, ale przez poważne komplikacje organizacyjne już wpływa na sytuację wielu polskich i europejskich przedsiębiorstw. Przeciągająca się epidemia koronawirusa powoduje […]

Koronawirus vs. spedycja

Mateusz Hawrot, 2020-02-07 10:40:51

Od tygodni sen z powiek spędza koronawirus 2019 n-COV, który zbiera śmiertelne żniwo w Chinach i pojawił się już w Europie. Epidemia tej groźnej choroby powoduje też paraliż komunikacyjny z chińskimi partnerami, a co za tym idzie, problemy w naszej branży. 🙁 Koronawirus narodził się w mieście Wuhan, stolicy prowincji Hubei. Według niektórych teorii, powstał […]

Chiński Nowy Rok 2020 – rokiem Szczura

Mateusz Hawrot, 2020-01-30 10:52:54

Podczas gdy w Polsce w śmietnikach lądują nasze ostatnie choinki to w Chinach trwa najważniejszy czas dla wszystkich mieszkańców – czas świętowania Nowego Roku. Chińczycy fetowali jego nadejście 25 stycznia i dalej z atencją przeżywają ten niezwykle istotny okres w chińskiej kulturze. Niestety, nie dajmy się oszukać, w tym roku świętowanie odbywa się w cieniu […]

Podsumowanie roku 2019 w transporcie morskim.

Mateusz Hawrot, 2020-01-14 11:17:00

Dopiero co przywitany 2020 rok powoli się rozkręca i nabiera wiatru w żagle, ale zanim wejdzie na pełne obroty i rozwinie maksymalną prędkość, warto jeszcze zajrzeć, co tam słychać u jego poprzednika. Aby należycie zamknąć kolejną kartę historii, jeszcze raz zerknijmy, co działo się w transporcie morskim w 2019 r. Przede wszystkim: wskaźniki znów poszły […]

„Wojna” amerykańsko-chińska szansą dla polskich eksporterów meblowych!

Mateusz Hawrot, 2019-11-29 10:06:29

Czy wiesz, że jesteśmy drugim na świecie największym globalnym eksporterem mebli?  🙂 Mało kto o tym wie, ale Polska to światowa potęga meblowa! Tak, tak, to czysta prawda, ustępujemy tylko absolutnym liderom, czyli Chińczykom. Niedawno wyprzedziliśmy w obrotach Niemców oraz Włochów. Co ciekawe, szwedzki hegemon rynkowy, IKEA, wybrała Polskę jako jeden z czterech krajów do […]

AIR RAIL CARGO – a może transportem lotniczym bądź koleją? :)

Mateusz Hawrot, 2019-11-25 12:32:07

W dobie znakomicie funkcjonującej międzynarodowej wymiany handlowej, towary możemy importować na trzy sposoby: – transportem morskim – transportem kolejowym – transportem lotniczym Głównymi kryteriami wyboru środka transportu niezmiennie są:  CENA i CZAS.  🙂   Naszą główną specjalnością jest oczywiście transport morski, ale czasami warto też przyjrzeć się naszym innym usługom spedycyjnym: transportowi lotniczemu oraz kolejowemu […]