poprzedni wpis

Chiński Nowy Rok 2020 – rokiem Szczura

Koronawirus vs. spedycja

Mateusz Hawrot, 2020-02-07 10:40:51

Od tygodni sen z powiek spędza koronawirus 2019 n-COV, który zbiera śmiertelne żniwo w Chinach i pojawił się już w Europie. Epidemia tej groźnej choroby powoduje też paraliż komunikacyjny z chińskimi partnerami, a co za tym idzie, problemy w naszej branży. 🙁

Koronawirus narodził się w mieście Wuhan, stolicy prowincji Hubei. Według niektórych teorii, powstał w wyniku błędu przy badaniach nad stworzeniem broni biologicznej przez Chińczyków. To jednak tylko dywagacje, teorii jest wiele a prawda jest taka, że epidemia trwa, a kolejne dni przynoszą następne informacje o nowych ofiarach.

Statystyki są porażające. Według oficjalnego raportu chińskich władz, prawie 25 tys. osób zaraziło się 2019-nCoV. Niespełna drugie tyle przypadków uważanych jest za podejrzane. Od wybuchu koronawirusa, śmierć poniosło niemal 500 osób. Kilka tys. ludzi znajduje się w stanie krytycznym lub ciężkim, a w pełni wyzdrowiało około 900.

Z oficjalnych danych wynika, że 80% zarażonych osób to ludzie powyżej 60 roku życia, a 75% miało inne choroby w momencie ataku koronawirusa. 2019-nCoV zawitał już do Europy. Wykryto go m.in. w Niemczech, Belgii czy Francji. W Polsce, jak na razie, możemy być spokojni.

Epidemia koronawirusa paraliżuje handel z chińskimi partnerami. Od kilkunastu dni nasza branża ma z nimi bardzo utrudniony kontakt, a dokładniej mówiąc łącza są urwane. Wszystko stanęło w miejscu – rozmowy handlowe, kwotowania, planowane transporty. Spedytorzy muszą zmagać się z ogromnymi komplikacjami, a perspektywy na najbliższy czas dalej budzą niepokój.

Ostatnio Chińczycy odpoczywali z okazji Chińskiego Nowego Roku, co z automatu oznaczało dla nas kilka dni wolnych (od 24 stycznia – 30/31 stycznia).

Jednak z powodu epidemii chińskie władze przedłużyły w większości prowincji okres dni wolnych aż do 9 lutego, by zmniejszyć ilość zgromadzeń publicznych i generalnie powstrzymać rozwój śmiercionośnej epidemii.

Wczoraj dostaliśmy nową informację, że czas wolny jest przedłużony na kolejny tydzień – czyli do 16 lutego…. z możliwością przedłużenia o kolejny. Czas leci, terminy się przesuwają, panuje chaos i niepewność jutra.

Kłopoty czekają na nas nie tylko w Chinach. Utrudniona jest też bowiem realizacja z innych krajów! Próba uzyskania stawki z Australii zakończyła się fiaskiem, bo stamtąd cały transport miał płynąć przez Singapur, gdzie również wszystko wstrzymano.

Zewsząd płyną informacje, że problemy nękają także inne branże. Koncern samochodowy Toyota nie otrzymuje obecnie części produkowanych w Chinach, przez co rytm pracy w ich fabrykach został całkowicie zaburzony.

Jak widać, skutki epidemii koronawirusa dotykają nie tylko bezpośrednio narażonych na tę chorobę osób. To globalny problem wpływający na aspekty społeczne, ekonomiczne i handlowe. Miejmy nadzieję, że najbliższe tygodnie przyniosą bardziej pozytywne wiadomości.

 

 

powiazane wpisy

Chiński Nowy Rok 2020 – rokiem Szczura

Mateusz Hawrot, 2020-01-30 10:52:54

Podczas gdy w Polsce w śmietnikach lądują nasze ostatnie choinki to w Chinach trwa najważniejszy czas dla wszystkich mieszkańców – czas świętowania Nowego Roku. Chińczycy fetowali jego nadejście 25 stycznia i dalej z atencją przeżywają ten niezwykle istotny okres w chińskiej kulturze. Niestety, nie dajmy się oszukać, w tym roku świętowanie odbywa się w cieniu […]

Podsumowanie roku 2019 w transporcie morskim.

Mateusz Hawrot, 2020-01-14 11:17:00

Dopiero co przywitany 2020 rok powoli się rozkręca i nabiera wiatru w żagle, ale zanim wejdzie na pełne obroty i rozwinie maksymalną prędkość, warto jeszcze zajrzeć, co tam słychać u jego poprzednika. Aby należycie zamknąć kolejną kartę historii, jeszcze raz zerknijmy, co działo się w transporcie morskim w 2019 r. Przede wszystkim: wskaźniki znów poszły […]

IMO 2020 – będzie drożej niestety…

Mateusz Hawrot, 2019-12-13 09:48:45

Gdy przed kilkoma miesiącami pojawiły się informacje, że Międzynarodowa Organizacja Morska wprowadzi od stycznia 2020 r. nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim, dyskusja “zakręciła się” wokół ewentualnych podwyżek cen diesla na stacjach benzynowych. Dziś, tuż przed wejściem w życie znowelizowanych reguł, problem leży zupełnie gdzie indziej – w całym frachcie morskim zapowiadają się spore podwyżki. […]

„Wojna” amerykańsko-chińska szansą dla polskich eksporterów meblowych!

Mateusz Hawrot, 2019-11-29 10:06:29

Czy wiesz, że jesteśmy drugim na świecie największym globalnym eksporterem mebli?  🙂 Mało kto o tym wie, ale Polska to światowa potęga meblowa! Tak, tak, to czysta prawda, ustępujemy tylko absolutnym liderom, czyli Chińczykom. Niedawno wyprzedziliśmy w obrotach Niemców oraz Włochów. Co ciekawe, szwedzki hegemon rynkowy, IKEA, wybrała Polskę jako jeden z czterech krajów do […]

AIR RAIL CARGO – a może transportem lotniczym bądź koleją? :)

Mateusz Hawrot, 2019-11-25 12:32:07

W dobie znakomicie funkcjonującej międzynarodowej wymiany handlowej, towary możemy importować na trzy sposoby: – transportem morskim – transportem kolejowym – transportem lotniczym Głównymi kryteriami wyboru środka transportu niezmiennie są:  CENA i CZAS.  🙂   Naszą główną specjalnością jest oczywiście transport morski, ale czasami warto też przyjrzeć się naszym innym usługom spedycyjnym: transportowi lotniczemu oraz kolejowemu […]

Bo transport morski potęgą jest i basta ! :)

Mateusz Hawrot, 2019-11-21 10:38:15

Czy wiesz, że aż 81% wolumenu handlu światowego przemieszcza się drogą morską? 🙂 Transport morski jest niepodważalnym fundamentem międzynarodowego handlu. Inne gałęzie transportu – kolejowy, drogowy, lotniczy… są daleko z tyłu. Globalna gospodarka swój dynamiczny rozwój zawdzięcza wymianie handlowej, która z kolei znakomicie wpływa na wszystkie gałęzie transportu. Choć czasy się zmieniają, to liderem w […]

Konwencja CITES regulująca handel dzikimi zwierzętami i roślinami zagrożonych wyginięciem

Mateusz Hawrot, 2019-11-12 09:36:51

Sytuacja w Polsce w zakresie traktowania zwierząt nadal jest daleka od ideału, ale jedno trzeba przyznać: świadomość społeczna rośnie, ludzie rozumieją coraz więcej. Ostatnio jest głośno o sprawie nieludzko traktowanych tygrysów, które nielegalnie chciano przewieźć przez polsko-białoruską granicę. Ten temat szybko stał się bardzo ważny nie tylko medialnie, ale i społecznie. Wielokrotnie przywoływano i pisano […]

Jak Chiny zostały „Fabryką Świata”?

Mateusz Hawrot, 2019-11-04 11:24:48

W ostatnich tekstach wielokrotnie poruszaliśmy temat rynku chińskiego, opisując m.in. import z tego kierunku artykułów bożonarodzeniowych, ubrań, mebli czy elektroniki. Jak jednak doszło do tego, że Chiny były “Państwem Trzeciego Świata”, a dziś są “Fabryką Świata” z drugą największą gospodarką na globie? Wyjaśniamy, skąd się wziął fenomen gospodarczy Chin.   Koniec lat 80. ubiegłego wieku. […]