poprzedni wpis

„Zakorkowany” Daleki Wschód – czyli m.in. o tym dlaczego na dziś transport lotniczy wcale nie jest najszybszy… :)

Pandemia… Jak zwiększać przepustowość w transporcie lotniczym? Czyli o tym jak wykorzystywać każdą wolną przestrzeń w luku ładunkowym.

Mateusz Hawrot, 2020-05-25 11:38:25

Pandemia koronawirusa przyczyniła się do ogólnoświatowego kryzysu, którego skutki będziemy odczuwać przez kilka najbliższych lat. Obroty spadają, firmy popadają w poważne tarapaty finansowe, niektóre z nich bankrutują, są cięte koszta, tysiące ludzi lądują na bruku – ten opis sytuacji właściwie pasuje do większości branż. Cytując klasyka, Covid-19 nie bierze jeńców i niczym buldożer na placu budowy sieje spustoszenie. Do jednej z najbardziej poszkodowanych pandemią należy branża lotnicza…

 

Zawieszone kursy, odwołane loty, tłumna klientela oczekująca na zwrot zainwestowanych pieniędzy. Chaos i niepewność jutra. Z dnia na dzień pasażerski ruch lotniczy na całym świecie albo maksymalnie zwolnił, albo – czego przykładem jest Polska – zatrzymał się w czasie. Na naszym podwórku właściciele najpopularniejszych wśród polskich obywateli linii lotniczych z utęsknieniem czekają na zielone światło od władz na uruchomienie od nowa powietrznej machiny. Jedna firma zapowiada loty “lada tydzień”, druga umiejętnie celuje na lipiec, a ich pracownicy od ponad dwóch miesięcy zmagają się z niekończącymi się wnioskami pasażerów o rekompensatę za niezrealizowane połączenia.

 

W czasie kryzysu pasażerski ruch lotniczy spadł w okolicach 90%. Powrót do względnej normalności może zająć naprawdę sporo czasu, a im szybciej lotniczy giganci odnajdą się w nowej rzeczywistości, tym lepiej dla nich. Straty są niepowetowane, rynek załamany – jego odbudowa potrwa kilka lat, a przyszłość nieznana. Z tego powodu linie lotnicze szukają dodatkowych źródeł przychodu. A ponieważ samoloty to nie tylko ludzie, ale i towary, bo lotnicze cargo stanowi około 1/3 handlu światowego, właśnie tutaj owe źródło jawi się jako ziemia (w miarę) obiecana. Przynajmniej na ten moment.

 

Na największych polskich lotniskach codziennie lądują i wzbijają się w powietrze samoloty cargo. Globalne restrykcje uniemożliwiły realizację lotów pasażerskich, więc zamiast ludzi i ich walizek podróżują palety z towarami. Pierwszeństwo mają towary pierwszej potrzeby, zamówienia, które nie mogą czekać, w tym oczywiście środki medyczne i ochronne – zajmujące sporo miejsca, ale raczej lekkie. Kryzys – rzecz jasna – wpłynął na wzrost cen we frachcie lotniczym, jednak w myśl powiedzenia: “lepszy rydz niż nic:, popyt na cargo nie może dziwić. Trzeba przecież szukać każdej okazji do choćby minimalnego zysku lub bardziej – minimalizacji strat na tyle, ile to możliwe.

 

A co dalej? Standardowo towary cargo są przewożone pod podkładem rejsowych samolotów. Czy istnieje szansa, że nowe, post-wirusowe przepisy przewozu pasażerów będą oznaczać więcej pustych foteli, a co za tym idzie – towary na “ich miejscu”? To trudne do wyobrażenia, bo klienci są raczej niechętni, by bezpośrednio dzielić pokład z towarami. Ten pomysł, by obecną flotę lotniczą częściowo przekształcić w samoloty kombi, wydaje się chybiony. To rozwiązanie funkcjonowało na rynku od lat i nie cieszyło się szczególnym zainteresowaniem. W praktyce wygląda to tak, że np. pasażerowie mogą wejść na pokład tylko tylnym wejściem i zająć tamtą część samolotu, a z przodu realizowane jest cargo.

 

Kolejna opcja to przekształcenie starszych samolotów rejsowych we frachtowce przeznaczone do cargo. Choć linie lotnicze były raczej niechętne temu pomysłowi, to może się okazać, że to będzie jedyna szansa na zmniejszenie strat i utrzymanie biznesu. Prawdopodobnie powstaną linie lotnicze dedykowane tylko i wyłącznie takim przewozom handlowym. Sytuacja jednak jest tak dynamiczna, że na tę chwilę możemy mówić o wróżeniu z fusów. Pandemia koronawirusa udowodniła wszakże, że nawet najbardziej optymistyczne założenia i świetnie dopracowane plany mogą w sekundę odejść do lamusa.

 

Oczywiście my zapraszamy do składania zapytań o stawki lotnicze zarówno w imporcie jak i eksporcie.   🙂

Z Sea Cargo Operations oraz Air and Rail Cargo Services Twój ładunek dotrze bezpiecznie do miejsca przeznaczenia!

Serdecznie i niezmiennie zapraszamy do korzystania z naszych usług!

 

http://seacargoo.com/

 

 

następny wpis

Czy produkcja światowa jest skazana na Chiny?

powiazane wpisy

„Pewniaki” w eksporcie? USA i Kanada!

Mateusz Hawrot, 2020-08-26 10:08:08

Ostatnimi czasy imponująco wzrosły obroty handlowe Polski ze Stanami Zjednoczonymi. Eksport do USA jest z każdym kolejnym rokiem coraz wyższy, a niektóre nasze produkty stały się wręcz hitem w kraju “Jankesów”! I pomimo koronawirusowego kryzysu możemy z optymizmem spoglądać w przyszłość. Polskie towary cieszą się też dużym zainteresowaniem w Kanadzie.   Nie mamy wątpliwości – […]

Co warto eksportować na Islandię?

Mateusz Hawrot, 2020-08-19 08:04:24

W ostatnich latach znacznie wzrosła wymiana handlowa Polski z Islandią. Coraz chętniej eksportujemy nasze liczne towary do skandynawskiej Krainy Lodu.   Co warto eksportować na Islandię?   Lista dóbr wysyłanych na granicę Oceanu Arktycznego i Oceanu Atlantyckiego jest całkiem pokaźna – od materiałów budowlanych i mebli, po dobrze wszystkim znaną polską wódkę! Wprawdzie Islandia nie […]

Importerze! Uważaj na chiński CIF w imporcie LCL!

Mateusz Hawrot, 2020-08-11 08:13:58

W ostatnim czasie przewinęło się przez nasze ręce kilkanaście przesyłek LCL, w których odbiorca zdecydował się powierzyć gestię transportową dostawcy (chiński CIF). We wszystkich przypadkach Kupujący został omamiony przez Sprzedającego niskim kosztem przewozu i bardzo niemile zaskoczony ogromnymi kosztami lokalnymi do zapłacenia w porcie wyładunku (docelowym).   Dlaczego tak się dzieje ?   Przede wszystkim […]

Trochę statystyki, czyli polski eksport i import w liczbach w dobie pandemii

Mateusz Hawrot, 2020-07-30 07:49:42

Pandemia koronawirusa wywróciła handel międzynarodowy do góry nogami. Niektóre branże mogą nie pozbierać się przez długi czas, a wszyscy bez wyjątku musieli dostosować się do funkcjonowania w nowej rzeczywistości. Wprawdzie z upływem kolejnych tygodni sytuacja powinna powoli zmierzać ku lepszemu, bo ograniczenia aktualnie hamujące handel są regularnie luzowane, jednak nadal łatwo nie będzie. Koronawirus w […]

Pandemia – kto ucierpiał mocno, kto mniej, a kto wcale?

Mateusz Hawrot, 2020-07-17 09:35:02

Pandemia koronawirusa spowodowała spore straty w wielu sektorach gospodarki światowej i nawet na największych potentatach branżowych wymusiła dostosowanie się do nowych, niełatwych realiów. Przyjęło się mawiać, że przez Covid-19 ucierpieli praktycznie wszyscy, a jako przykłady podawano głównie finansową katastrofę w turystyce czy gastronomii. Czy jednak faktycznie oberwało się każdemu?   Absolutnie nie! Zajrzyjmy na własne, […]

Polskie meble hitem na świecie!

Mateusz Hawrot, 2020-07-08 09:04:14

Choć przez pandemię koronawirusa ucierpiało finansowo wiele branż, w tym na przykład meblarska, z dumą warto przypominać, że jesteśmy drugim największym eksporterem mebli na świecie! Rokroczny progres wywindował Polskę na zaszczytną pozycję globalnego wicelidera w tym zakresie. Wyprzedzają nas tylko Chińczycy.   Zainteresowanie naszymi meblami wzrasta z roku na rok, a statystyki z ostatnich lat […]

Spektakularny sukces portalu AliExpress w 2020 roku!

Mateusz Hawrot, 2020-07-01 10:01:12

Opanowanie pandemii koronawirusa w Chinach pozwoliło tamtejszym przedsiębiorczym gigantom na złapanie oddechu. Był przecież czas, że największe globalne firmy wstrzymywały produkcję czy eksport towarów, a długi czas współpraca z Chińczykami – szczególnie w branży spedycyjnej (coś o tym wiemy!) – stanowiła  nie lada wyzwanie. Azjatom na tyle udało się jednak wyhamować z pandemią, że mają […]

Wojny handlowej pomiędzy USA a Chinami ciąg dalszy…

Mateusz Hawrot, 2020-06-25 10:04:46

Pandemia koronawirusa wbrew pozorom nie zepchnęła na dalszy plan problemów na linii USA-Chiny. Wręcz przeciwnie – tylko je pogłębiła. Pogarszanie się stosunków pomiędzy oboma mocarstwami trwa od momentu rozpoczęcia wojny handlowej i nic nie wskazuje na to, że na końcu tego tunelu widać optymistyczne promienie światła. Ewentualnie pojedyncze rozbłyski.   Covid-19 tylko pogorszył rozgrzaną do […]