poprzedni wpis

Globalny armator morski inwestuje w kolej?

Port Qingdao będzie transportował kontenery drogą powietrzną?!

Mateusz Hawrot, 2020-12-03 13:00:37

Chińczycy ogłosili start budowy inteligentnego systemu transportu UWAGA: powietrznego, w porcie w Qingdao! To absolutnie przełomowy projekt – pierwszy taki na świecie. Czy tak będzie wyglądała przyszłość terminali kontenerowych?

Chiny jako miejsce najnowszych udoskonaleń technologicznych nikogo już nie dziwią. Azjaci nie zatrzymują się ani na sekundę w coraz to ciekawszych pomysłach na usprawnienie rozwoju różnych branż. Tym razem Chińczycy ogłosili bardzo istotne przedsięwzięcie, jakim jest właśnie powstanie pierwszego na świecie inteligentnego systemu transportu powietrznego. Projekt zostanie zrealizowany w porcie w Qingdao – w pełni zautomatyzowanym, jednym z największych w regionie i znajdującym się w czołowej dziesiątce najbardziej ruchliwych portów biorąc pod uwagę wszystkie kontynenty.

Co trzeba wiedzieć o nowym systemie budowanym przez chińskiego giganta Shangdong Port Group?

  • Po pierwsze i najważniejsze: dzięki niemu nie będzie konieczny przeładunek w porcie na powierzchni!

Jak to możliwe – zapytacie? Otóż kontenery będą transportowane bezpośrednio z nabrzeża do terminalu kolejowego poprzez specjalne tory powietrzne. Projekt powstaje we współpracy z producentem kolejowych wagonów towarowych – CRRC Yangtze.

To nie wszystko. Oto garść kolejnych istotnych informacji ws. tego przełomowego ruchu Chińczyków.

  • Próbne uruchomienie systemu zaplanowane jest już na czerwiec przyszłego roku. Wówczas ma być gotowa napowietrzna linia demonstracyjna o długości 612 metrów
  • Długość całej trasy po ukończeniu wszystkich faz projektu wyniesie aż 9,5 kilometra !
  • Władze portu szacują średnią roczną przepustowość instalacji na ok. 1,5 miliona TEU

Planowane rozwiązanie ma trzy istotne zalety, które czynią to przedsięwzięcie nie tylko istotnym, ale i bardzo opłacalnym.

  • Przeładunek w porcie Qingdao będzie znacznie bardziej wydajny. Brak działań na powierzchni przyspieszy prace przy przeładowywaniu towarów – wszystko zacznie odbywać się dużo szybciej i sprawniej.
  • Zdecydowanie łatwiejsza będzie logistyczna strona całej operacji przeładunku. W końcu rozładunek, przechowywanie i załadunek kontenerów wymaga odpowiedniej organizacji
  • Wyraźnie obniżą się koszty przeładunku. Według szacunków port w Qingdao zaoszczędzi na wszystkim nawet 80% w porównaniu do tradycyjnej metody przeładunku na powierzchni
  • Nowe rozwiązanie jest znacznie bardziej przyjazne dla środowiska

Na pozytywne skutki budowy inteligentnego systemu transportu powietrznego zwraca uwagę Yin Jian, dyrektor generalny portu w Qingdao.

Największa zaleta tego systemu to połączenie biznesu portowego z biznesem kolejowym, co pozwoli znacznie ograniczyć korki na drodze i inne kłopoty związane z transportem naziemnym – podkreśla Jian. 

Dyrektor uważa, że podjęte przez nich działania będą miały globalny wpływ i stanowią wzór na przyszłość dla innych. 

To wszystko pokazuje reszcie świata przyszły kierunek inteligentnego transportu dla miast, portów i całej logistyki – dodał Yin Jian.

To nie pierwsza nowinka technologiczna zastosowana przez port w Qingdao. Budowa inteligentnego systemu transportu powietrznego jest kolejnym krokiem mającym na celu stworzenie w Qingdao w pełni zautomatyzowanej struktury przeładunków. Od pewnego czasu działa tam bowiem auto-załadunku kontenerów przywożonych na statki przez sterowane technologicznie ciężarówki bez kierowcy. Wszystko dzięki sztucznej inteligencji i nowoczesnej nawigacji.

My jako Sea Cargo oczywiście również obsługujemy port Qingdao. 🙂 To jeden z ważniejszych portów w Chinach i gorąco kibicujemy mu w rozwoju oraz tej innowacji!

Z Sea Cargo Operations oraz Air and Rail Cargo Services Twój ładunek dotrze bezpiecznie do miejsca przeznaczenia.

Serdecznie i niezmiennie zapraszamy do korzystania z naszych usług!

Ahoj!

źródła: shiphub.pl/gospodarkamorska.pl/global.chinadaily.cn/chiny24.com/

następny wpis

„Zgubione” kontenery

powiazane wpisy

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]

„Zgubione” kontenery

Mateusz Hawrot, 2020-12-10 09:39:53

Prawie 2000 kontenerów stracił w zeszłym tygodniu kontenerowiec ONE Apus, który w drodze z Chin do USA musiał zmierzyć się z wyjątkowo gwałtownym sztormem, w wyniku którego około 25% ładunku wylądowało w Pacyfiku. To największe tego typu zdarzenie w ostatnich latach. Do wypadnięcia kontenerów za burtę doszło w nocy z 30 listopada na 1 grudnia. […]

Globalny armator morski inwestuje w kolej?

Mateusz Hawrot, 2020-11-26 13:03:11

Czy przyszłość transportu morskiego rysuje się w ciemnych barwach? Jeśli nie, to jak tłumaczyć inwestycje żeglugowego hegemona, firmy Maersk, w rozwój transportu kolejowego? Uspokajamy – to po prostu odpowiedź na aktualny kształt rynku i wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów. 🙂 Ale przy okazji bardzo ciekawe zjawisko. Duński Maersk, jeden z największych operatorów kontenerowych, czołowy, globalny armator, […]

Sposób na horrendalnie wysokie stawki frachtowe? Pomyśl o drobnicy! :)

Paweł Grądzki, 2020-11-18 10:27:44

Stało się, morskie stawki frachtowe osiągnęły poziom horrendalny. Ostatnio odebrało nam mowę, gdy kilku z armatorów przedstawiło nam stawkę ponad 5.000 USD / za kontener z Yantian. Szczerze? Zaniemówiliśmy. Przyczyny? Sytuacja z COVID, potężne braki logistyczne na całym świecie w zasadzie jeszcze sprzed pierwszej fali pandemii, a tu… o zgrozo: przecież właśnie idzie Boże Narodzenie […]

Stawki frachtu lotniczego również znacznie wyższe…

Mateusz Hawrot, 2020-11-09 12:46:16

Znaczny wzrost stawek frachtowych dotyczy nie tylko transportu morskiego. Rosną także stawki frachtu lotniczego z Chin i całej Azji Wschodniej do wszystkich strategicznych portów w Europie i USA. Co więcej, prognozy na najbliższy czas nie są optymistyczne. Zważywszy na to, iloma niespodziewanymi “prezentami” obdarowuje nas rok 2020, nie mogą dziwić niezbyt pozytywne doniesienia z rynku […]

Świąteczne szaleństwo już trwa! Importy i eksporty idą pełną parą.

Mateusz Hawrot, 2020-10-14 09:16:29

Może i do Bożego Narodzenia pozostały jeszcze ponad dwa miesiące, ale dla branży świątecznych akcesoriów, ozdób i różnych produktów, przede wszystkim elektroniki, ten wyjątkowy czas zaczął się dużo, dużo wcześniej. Królestwem towarów – potencjalnych prezentów pod choinkę – są oczywiście Chiny, choć i my, Polacy, mamy swój, wcale nie taki mały, bożonarodzeniowy powód do dumy. […]