poprzedni wpis

Winyl wraca do łask?

Closing – z czym to się je?

Paweł Grądzki, 2014-07-22 11:27:38

Co to takiego ten closing i dlaczego jest tak ważny w przesyłkach morskich – a zwłaszcza w imporcie z szeroko pojętego Dalekiego Wschodu ?

Otóż closing to nic innego jak zamknięcie – co zresztą wynika z w miarę swobodnego tłumaczenia tego słowa. W shippingu oznacza nic innego jak zamknięcie tzw. cargo listy i każdy towar – niezależnie od tego czy to drobnica czy kontener czy też przesyłka lotnicza – który złoży się w porcie, na magazynie po terminie określonym w umowie bukingowej jako closing jest traktowany jak towar który wyjdzie z danej lokalizacji kolejną okazją załadowczą. To prawie tak jak w przypadku pasażerów autobusów komunikacji miejskiej – pasażer biegnący na autobus NA PEWNO zdąży na następny.

Dlaczego jest to takie ważne, aby przesyłka była gotowa (czyli złożona w odpowiednim miejscu i odprawiona w procedurze eksportu) do wysyłki przed closing ? Właśnie dokładnie tak jak w przypadku pasażera – pojedzie następnym „autobusem”.

W chwili obecnej, kiedy WSZYSTKIE środki transportu (drobnica, kontenery, samoloty) są przebukowane na ponad 100% dany ekspedytor na pewno nie będzie czekał z zamknięciem cargo listy na naszą przesyłkę. Pal licho, jeśli opóźnienie dotyczy wyjścia w następnym tygodniu, ale są takie lokalizacje gdzie wyjście odbywa się RAZ W MIESIĄCU!

Nie zdążenie na closing ma również szczególne znaczenie w przypadku przesyłek wysyłanych w kontenerach chłodniczych z kontrolowana temperaturą. Tydzień dodatkowego chłodzenia w porcie kosztuje niemało… Wierzcie mi, że niemało 😉

Kiedy ekspedytorzy zakładają ten closing ? Otóż nie ma co do tego żadnej reguły. Czasami jest to 3 dni przed wyjściem statku, czasami 5, ale czasami tez 7. Różny będzie również w okresach szczytów przewozowych (zazwyczaj 5-7 dni) jak i sezonu ogórkowego (nawet 1 dzień).

W terminach dostawy zawsze warto pytać o to, kiedy zakładany jest closing na serwis w danej relacji, bo może się okazać, że towar który mamy zamówiony na promocję w przysłowiowej biedronce nie dosyć że nie załapie się na właściwe wyjście, to jeszcze z różnych przyczyn (np. kongestia w Hamburgu czy Rotterdamie) dodatkowo opóźni się o parę / paręnaście dni i zamiast pięknej promocji w sieci będziemy mieli kłopot w postaci kary od tejże za niedostarczenie towaru, o stratach wynikających z braku sprzedaży nie wspomnę.

Closing to naprawdę ważne pojęcie w spedycji! Nie tylko dla spedytora 😉

Czas transportu prezentowany przez operatorów to tylko czas czystej podróży morskiej – niestety nie uwzględnia closingu…

następny wpis

Transport morski drobnicowy z secargoo.com przez hamburg

powiazane wpisy

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Miejsca na statku z Yantian!

Agnieszka Kacprzak, 2021-01-20 11:02:45

Mamy 4 miejsca na statku – na 4 kontenery 40’HC pod elektrykę (DG – dangerous goods) z Chin. Port Yantian. Mogą być rower elektryczne, hulajnogi itd. POL: YANTIAN PORT, Shenzhen POD: GDANSK PORT CARRIER: CMA CGM ETD: 27th-Jan,2021 CLOSING: 25th-Jan, 2021 COMMODITY: E-BIKE, SCOOTER( BATTERY-POWERED VEHICLE)   IMO 9, UN NO.:3171  W razie zainteresowania, prosimy o […]

Port Gdańsk – nasz powód do dumy!

Mateusz Hawrot, 2021-01-14 10:02:36

Port Gdańsk stał się nie tylko wizytówką Polski, ale w ostatnich latach wzrosło też jego znaczenie międzynarodowe. Dziś to drugi największy port na Morzu Bałtyckim i jeden z kilkunastu czołowych w Europie. A jeśli zostaną zrealizowane ambitne plany rozbudowy, będzie jeszcze lepiej! Najnowsza historia Portu Gdańsk to doskonały przykład na to, że w ciągu dekady […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]

Wesołych Świąt Bożego Narodzenia!

Agnieszka Kacprzak, 2020-12-23 13:30:49

Drodzy Klienci, Kontrahenci i Sympatycy naszej Firmy, życzymy Wam zdrowych i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia! Oby spędzone w prawdziwie ciepłej atmosferze te wymowne Święta wniosły w Wasze serca radość, a zieleń Waszych choinek nadzieję, na to co dobre i nowe. Niech tajemnica Bożego Narodzenia napełni świat pokojem i blaskiem swym niech oświeci wszystkie dni nadchodzącego […]

„Zgubione” kontenery

Mateusz Hawrot, 2020-12-10 09:39:53

Prawie 2000 kontenerów stracił w zeszłym tygodniu kontenerowiec ONE Apus, który w drodze z Chin do USA musiał zmierzyć się z wyjątkowo gwałtownym sztormem, w wyniku którego około 25% ładunku wylądowało w Pacyfiku. To największe tego typu zdarzenie w ostatnich latach. Do wypadnięcia kontenerów za burtę doszło w nocy z 30 listopada na 1 grudnia. […]

Port Qingdao będzie transportował kontenery drogą powietrzną?!

Mateusz Hawrot, 2020-12-03 13:00:37

Chińczycy ogłosili start budowy inteligentnego systemu transportu UWAGA: powietrznego, w porcie w Qingdao! To absolutnie przełomowy projekt – pierwszy taki na świecie. Czy tak będzie wyglądała przyszłość terminali kontenerowych? Chiny jako miejsce najnowszych udoskonaleń technologicznych nikogo już nie dziwią. Azjaci nie zatrzymują się ani na sekundę w coraz to ciekawszych pomysłach na usprawnienie rozwoju różnych […]