poprzedni wpis

Closing – z czym to się je?

Transport morski drobnicowy z secargoo.com przez hamburg

Paweł Grądzki, 2014-09-24 14:46:11

Zapraszamy do wycen i aranżowania morskich przesyłek drobnicowych z odprawą celna w Hamburgu i dostawą do Polski. To kolejna z usług która wzbogaca nasze portfolio możliwości w morskich przewozach importowych.

Dzięki nawiązaniu współpracy z jedna z wiodących agencji celnych w Hamburgu możemy zaoferować naszym klientom dokonywanie odpraw celnych fiskalnych na terenie Niemiec, co wiąże się z tym, że odbiorca nie musi dokonywać przedpłaty podatku VAT jak to ma miejsce w Polsce.

Jak to działa ?
Działa to tak, że VAT jest podatkiem „lokalnym” czyli wysokość oraz sposób jego ściągania okresla każde Państwo członkowskie w UE we własnym zakresie. W przypadku importu do Polski i odprawie w Hamburgu odbiorca ładunku zobowiązany jest do uiszczenia jedynie cła w takiej samej wysokości w jakiej płaciłby je w Polsce, natomiast rozliczenie podatku VAT jest odroczone w czasie praktycznie do momentu sprzedaży towaru.

Co to oznacza ?
Oznacza to, że w przypadku towarów „droższych” nie trzeba wykładać z kieszeni dodatkowych 23% ich wartości! Oznacza to, że te 23% pozostaje w naszej kieszeni i dzięki temu można zwiększyć wartość zamówienia o kwotę która przypadałaby na płatność VAT!

W liczbach…
Wartość towaru wraz z cłem – 10000 USD. Podatek VAT który trzeba byłoby zapłacić w Polsce to dodatkowe 2300 USD. 2300 USD to w krótkich żołnierskich słowach ponad 7 tysięcy złotych które można przeznaczyć na dodatkowe zakupy! Podatek VAT płaci się PO sprzedaży towaru pieniędzmi KLIENTA a nie własnymi!

Co jeszcze ?
Krótszy niż przez Gdynię czas transportu, prostsze odprawy celne, prostsze formalności. Dzięki podpisaniu umowy o współpracy z „wahadłowym” przewoźnikiem czas dostawy po odprawie to max 3 dni w najdalszy zakątek Polski.

Wymagania
Dobrze przygotowana dokumentacja importowa, NIP Europejski, EORI, dokumenty do odprawy dostępne przynajmniej na 7 dni przed data przybycia do portu.

Zapraszamy!!!!

następny wpis

Incoterms FOB

powiazane wpisy

Chiński Nowy Rok – Rokiem Bawoła.

Mateusz Hawrot, 2021-02-17 10:21:15

Szczur przekazał sztafetę Bawołowi, czyli… Chiny hucznie obchodzą tamtejszy Nowy Rok! Święto Wiosny w tym roku przypadło na dzień 12 lutego. Do końca miesiąca mieszkańcy ChRL będą, jak zwykle, fetować ten najważniejszy czas w swoim tradycyjnym kalendarzu.  Nowy Rok to tradycyjny okres świąteczno-wakacyjny zajmujący ważne miejsce w sercu każdego obywatela Chin. Nie ma stałej daty. […]

Dzisiaj Gdynia świętuje swoje 95-te urodziny!

Mateusz Hawrot, 2021-02-10 10:43:05

95 lat temu “nasza” Gdynia uzyskała prawa miejskie! 10 lutego 1926 r. rozpoczęła się piękna historia, która trwa do dziś – i oby trwała jak najdłużej. Nie wszyscy jednak wiedzą, że gdyński port jest kilka lat starszy od miasta. Ale trzeba przy tym podkreślić, że zarówno dzieje samej Gdyni, jak i portu, są arcyciekawe. I […]

Import rowerów, hulajnóg i skuterów

Mateusz Hawrot, 2021-02-04 10:21:40

Polska importuje ponad pół miliona rowerów rocznie. Pandemia koronawirusa (i związane z nią ograniczenia) wywołała kolejny boom na sport rowerowy. Coraz chętniej sprowadzamy jednoślady. Skąd? Przede wszystkim z Azji. To może być niezły pomysł na biznes. Skąd importujemy rowery? Nasze państwo, choć samo należy do czołowych producentów i eksporterów rowerów w Europie, jest także aktywne […]

Port Gdynia ma również powody do radości!

Mateusz Hawrot, 2021-01-28 10:46:30

Rok 2020 był znakomity dla Portu Gdynia! Znów padł tam rekord przeładunków – przekroczono liczbę 24 mln ton. To fantastyczne wieści, szczególnie w dobie wszechobecnej pandemii koronawirusa. Gdyński port rośnie w siłę, a perspektywy na kolejne lata są jeszcze lepsze! Ostatnio szeroko opisywaliśmy sukces Portu Gdańsk. Ale przecież w Trójmieście mamy także drugi port – […]

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Port Gdańsk – nasz powód do dumy!

Mateusz Hawrot, 2021-01-14 10:02:36

Port Gdańsk stał się nie tylko wizytówką Polski, ale w ostatnich latach wzrosło też jego znaczenie międzynarodowe. Dziś to drugi największy port na Morzu Bałtyckim i jeden z kilkunastu czołowych w Europie. A jeśli zostaną zrealizowane ambitne plany rozbudowy, będzie jeszcze lepiej! Najnowsza historia Portu Gdańsk to doskonały przykład na to, że w ciągu dekady […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]