poprzedni wpis

Konosament – część 2 – MBL vs. HBL

Konosament – część 3

Paweł Grądzki, 2013-10-24 13:04:21

Dzisiaj chciałem skupić się, na rozważaniach jakie są możliwości przewozu towarów w żegludze liniowej ze względu na wielkość przesyłki.

Zacznijmy od tego, że w chwili obecnej większość wymiany międzynarodowej odbywa się przy użyciu kontenerów. Armatorzy prześcigają się w budowaniu coraz większych jednostek, które jednorazowo mogą obecnie „zapakować” na burtę ponad 15 tysięcy TEU (twenty equivalent unit – odpowiednik kontenera 20′ stopowego). Celuje w tym Maersk, którego największe jednostki od dłuższego czasu wchodzą na DCT w Gdańsku 😉Ale nie o tym chciałem pisać. Wracając do tematu, przesyłki kontenerowe można podzielić na:

– całokontenerowe (FCL)
– drobnicowe (LCL)

W przypadku przesyłek całokontenerowych sprawa jest prosta – jeden nadawca, jeden odbiorca, jeden (lub więcej) kontener – FCL/FCL.

Tajemnicą poliszynela jest, że wiele ładunków nie spełnia kryteriów wagowych bądź też objętościowych aby wypełnić cały kontener i wysyła się je frachtem drobnicowym. O opłacalności danej metody przewozu zazwyczaj decyduje cena za fracht. O ile w przypadku przesyłek całokontenerowych sprawa jest w miarę prosta, o tyle w drobnicy morskiej już niekoniecznie. Stawkom w drobnicy morskiej poświęcę oddzielny wpis 😉

Ponieważ wiemy już co to MBL i HBL (z poprzedniego wpisu) to poniżej w praktyce pokażę ich wykorzystanie.

W przypadku przesyłek LCL mamy do dyspozycji trochę więcej możliwości załadunkowych. Ale po kolei:

FCL/LCL – jeden załadowca / wielu odbiorców
LCL/FCL – wielu załadowców / jeden odbiorca
LCL/LCL – wielu załadowców / wielu odbiorców

Opisze pokrótce wszystkie ww. sytuacje.

FCL/LCL – jedna fabryka w kraju eksportera znajduje wielu odbiorców i do jednego kontenera pakuje towar dla wielu odbiorców. Należy zauważyć, że ci odbiorcy wcale nie muszą pochodzić z jednego kraju! W takim przypadku najprościej jest użyć dedykowanego partnera logistycznego, który zdekonsoliduje (rozpakuje) przesyłkę na magazyn i wyda właściwy towar właściwym odbiorcom. Na jakiej podstawie ? Otóż właśnie na podstawie HBL. Do każdego odbiorcy w kraju nadania zostanie wystawiony oddzielny HBL który opiewać będzie TYLKO i WYŁĄCZNIE na jego partię ładunku! Cechą wspólną setu HBL będzie wspólny nadawca.

LCL/FCL – wielu dostawców w kraju (bądź też krajach) nadania znajduje odbiorce na swoje towary, dostarcza je do magazynu konsolidacyjnego i pakuje do jednego kontenera. Czyli dostawcy mają po palecie, a odbiorca bierze CAŁY kontener! W takim przypadku również należy użyć partnera logistycznego, który taką przesyłkę skonsoliduje i wyśle „w świat”. W tym przypadku również trzeba zastosować tandem MBL+HBL (a pewnie wiele HBL) gdyż, każdy dostawca musi dostać swój dokument transportowy. Do odbioru kontenera potrzebne będą WSZYSTKIE wystawione HBL. Cechą wspólną każdego HBL (chociaż nie zawsze) będzie wspólny odbiorca.

LCL/LCL – wielu dostawców znajduje wielu odbiorców w wielu krajach. To jest to co tygryski lubią najbardziej 😉 Ten rodzaj przewozu stosują zazwyczaj NVOCC którzy zawodowo zajmują się konsolidacją i dekonsolidacją ładunków. Do każdej partii ładunkowej (czyli tandemu załadowca->odbiorca) wystawiony zostanie set HBL. W przypadku przewozów LCL/LCL nie ma żadnych cech wspólnych.

Ech – się rozpisałem 😉 a to dopiero początek…

następny wpis

Magiczny skrót GRI – czyli żniwa późną jesienią

powiazane wpisy

Sea Cargo ponownie odwiedza Reykjavik ;-)

Paweł Grądzki, 2018-10-05 10:55:16

Sea Cargo w Reykjaviku

Kolejne ładunki w drodze do Reykjaviku ;-)

Paweł Grądzki, 2018-08-21 14:36:43

Kolejna konsola szczelnie wypełniona w drodze do Reykjaviku Nie zwalniamy tempa, i już można powiedzieć, że regularnie mamy stałe wysyłki drobnicowe na przepiękną Islandię. Tym razem, oprócz standardowych ładunków czyli drzwi, okien, mebli, art. budowlanych mieliśmy okazję przewieźć kilka quadów 😉 Raport z załadunku jak niżej: 1 warstwa – Quady 😉 2 warstwa – kolejne […]

Kolejna Islandzka konsola w drodze do Reykjaviku ;-)

Paweł Grądzki, 2018-08-02 14:09:45

Kolejna konsola na Islandię (Reykjavik) zapakowana i w drodze do odbiorców Mały raport z załadunku kolejnej konsoli 😉 Warstwa „0” Pierwsze palety: Kolejna warstwa I kolejna… I kolejna I na koniec „plombka” – i w drogę na Islandię / do Reykjaviku Tym razem dominowały meble, materiały budowlane, akcesoria domowe i kosmetyki samochodowe 😉 większość palety, więc […]

Islandzka niespodzianka – routing przez Gdynię!

Paweł Grądzki, 2018-08-01 11:38:52

obniżka bazowej ceny za ładunki drobnicowe na Islandię

Fire Family Sp. z o.o. ze Świdnicy – nie płaci

Paweł Grądzki, 2018-06-27 11:08:44

UWAGA – FIRE FAMILY ze Świdnicy – KLIENT NIE PŁACI Jeśli zastanawiasz się drogi czytelniku, czy rozpocząć współpracę w zakresie usług spedycyjnych z firmą Fire Family – dostawcą grilli, akcesoriów kominkowych i innych tego typu towarów – to długo się nad tym zastanów. Fire Family z niepłacenia dostawcom zrobiło sobie sposób na życie 😉 W styczniu […]

Islandia – kraj tysiąca możliwości

Paweł Grądzki, 2018-05-16 10:23:46

Islandia – przepiękny kraj z mnóstwem możliwości Islandia, kraina położona na wulkanicznych wyspach na północnym Atlantyku. Nie mająca w zasadzie żadnych swoich zasobów, przemysłu ciężkiego itp. W chwili obecnej kraj przeżywający boom turystyczny – i niemal cała gospodarka opiera się w głównej mierze na turystyce. Świeże powietrze, niczym nie zakłócona natura – gejzery, wulkany, wodospady, lodowce… […]

Konsola na Islandię – ostatnia szansa na miejsce ;-)

Paweł Grądzki, 2018-05-08 13:01:08

Kolejna konsola na Islandię – pakujemy 11/05/2018 – ostatnie wolne miejsca! Jeśli jeszcze zastanawiacie się, czy dacie radę coś wysłać to odpowiedź brzmi TAK, ale miejsca coraz mniej się robi 😉 Zapraszamy z każdym ładunkiem na Islandię – konsolę pakujemy już w ten piątek a closing na magazynie to 10/05/2018 – 16:00 CET Jeśli masz […]

Safnsending sending frá Póllandi til Íslands

Paweł Grądzki, 2018-04-19 09:41:48

Safnsending sending til Íslands Býrð þú á Íslandi? Ertu að kaupa vörur utan Íslands? Kaup þú það í Póllandi, Litháen, Tékklandi, Slóvakíu eða Ungverjalandi? Viltu kaupa það, en þú veist ekki hvernig á að taka það á eyjuna? Athugaðu hóplausnina okkar – sem fyrst í Póllandi höfum við hleypt af stokkunum okkar eigin samstæðupakka til Íslands! […]