poprzedni wpis

Transport na Islandię – case study B2B – LCL (drobnica)

Konsola na Islandię – LCL Reykjavik – opis produktu

Paweł Grądzki, 2017-11-22 08:09:23

Konsola na Islandię? Dlaczego nie 😉

Podczas naszego pobytu na Islandii wspominaliśmy, że będziemy budować swoją konsolę (kontener z przesyłkami drobnicowymi) na Islandię.

Słowo stało się ciałem i oto ruszamy!

Debiut naszej konsoli będzie miał miejsce w 50 lub 51 tygodniu! Konsolidację zaczynamy 06/12/2017 – closing najprawdopodobniej 14/12/2017.

Serdecznie zapraszamy z ładunkami:

– mebli

– części samochodowych

– materiałów budowlanych (panele, siding, płytki, cegły itp)

– stolarki okiennej i nie tylko

– mienia przesiedlenia

– innymi ?? zaskoczcie nas!

Magazyn konsolidacyjny znajduje się w Gdyni na ulicy Kontenerowej – Complex SAD.

Założenia techniczne:

– kontener 40’hc CMA/CGM

– wyjścia 1 x w miesiącu – docelowo 2 x w miesiącu

– relacja Gdynia Complex SAD -> Gdynia GCT -> Rtm -> Straumsvik -> Reykjavik CFS

– partner spedycyjny na Islandii – BWS (Blue Water Shipping) Iceland

Oferta cenowa zawiera / opis produktu:

– przyjęcie na magazyn + 7 dni wolnych od składowego

– podstawienie kontenera pod magazyn Complex SAD

– wydanie z magazynu Complex SAD

– formowanie kontenera + sztauerkę załadunkową

– THC w Gdyni (koszty portowe)

– fracht morski na trasie Gdynia -> Straumsvik

– wystawienie HBL (morski list przewozowy)

– THC w Straumsvik

– transport Straumsvik -> Reykjavik CFS

– sztauerka wyładunkowa + rozformowanie kontenera na magazyn w Reykjavik

Cena usługi – EUR 135 / w/m / MINIMUM

Powyżej 5 cbm – EUR 129 / w/m

Koszty dodatkowe:

– opłata dokumentacyjna w PL – PLN 85 / HBL

– odprawa celna eksportowa – PLN 175 / EX

– forwarding fee – PLN 95 / HBL

– manifest fee at destination – EUR 45 / HBL

– koszty terminalowe w Reykjavik CFS – EUR 20 / w/m

– odprawa celna importowa w Reykjavik CFS – EUR 60

Serdecznie zapraszamy do stworzenia razem z nami pierwszej niekomercyjnej konsoli!

Polecamy również sprawdzenie naszych cen transportu lądowego dla ładunków odbieranych od dostawców!

Jesteś zainteresowany wysyłką na Islandię ? Napisz do nas e-mail na islandia@seacargoo.com lub skontaktuj się z nami telefonicznie pod nr +48 58 688 82 10. Pomożemy Ci dokonać kalkulacji, przeprowadzimy bezpiecznie przez dokumentację zarówno tu jak i na Islandii, tak abyś bez żadnych problemów mógł odebrać ładunek z magazynu w Reykjaviku!

 

Zapoznaj się również z naszą relacją z pobytu na Islandii 10-13/11/2017, oraz innymi artykułami dot. Islandii

Oprócz wysyłek LCL na Islandię Sea Cargo Operations poleca swoje usługi we wszelkich możliwych operacjach spedycji morskiej w imporcie i eksporcie!

następny wpis

Transport na Islandię – case study B2C – LCL (drobnica)

powiazane wpisy

Chiński Nowy Rok – Rokiem Bawoła.

Mateusz Hawrot, 2021-02-17 10:21:15

Szczur przekazał sztafetę Bawołowi, czyli… Chiny hucznie obchodzą tamtejszy Nowy Rok! Święto Wiosny w tym roku przypadło na dzień 12 lutego. Do końca miesiąca mieszkańcy ChRL będą, jak zwykle, fetować ten najważniejszy czas w swoim tradycyjnym kalendarzu.  Nowy Rok to tradycyjny okres świąteczno-wakacyjny zajmujący ważne miejsce w sercu każdego obywatela Chin. Nie ma stałej daty. […]

Dzisiaj Gdynia świętuje swoje 95-te urodziny!

Mateusz Hawrot, 2021-02-10 10:43:05

95 lat temu “nasza” Gdynia uzyskała prawa miejskie! 10 lutego 1926 r. rozpoczęła się piękna historia, która trwa do dziś – i oby trwała jak najdłużej. Nie wszyscy jednak wiedzą, że gdyński port jest kilka lat starszy od miasta. Ale trzeba przy tym podkreślić, że zarówno dzieje samej Gdyni, jak i portu, są arcyciekawe. I […]

Import rowerów, hulajnóg i skuterów

Mateusz Hawrot, 2021-02-04 10:21:40

Polska importuje ponad pół miliona rowerów rocznie. Pandemia koronawirusa (i związane z nią ograniczenia) wywołała kolejny boom na sport rowerowy. Coraz chętniej sprowadzamy jednoślady. Skąd? Przede wszystkim z Azji. To może być niezły pomysł na biznes. Skąd importujemy rowery? Nasze państwo, choć samo należy do czołowych producentów i eksporterów rowerów w Europie, jest także aktywne […]

Port Gdynia ma również powody do radości!

Mateusz Hawrot, 2021-01-28 10:46:30

Rok 2020 był znakomity dla Portu Gdynia! Znów padł tam rekord przeładunków – przekroczono liczbę 24 mln ton. To fantastyczne wieści, szczególnie w dobie wszechobecnej pandemii koronawirusa. Gdyński port rośnie w siłę, a perspektywy na kolejne lata są jeszcze lepsze! Ostatnio szeroko opisywaliśmy sukces Portu Gdańsk. Ale przecież w Trójmieście mamy także drugi port – […]

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Port Gdańsk – nasz powód do dumy!

Mateusz Hawrot, 2021-01-14 10:02:36

Port Gdańsk stał się nie tylko wizytówką Polski, ale w ostatnich latach wzrosło też jego znaczenie międzynarodowe. Dziś to drugi największy port na Morzu Bałtyckim i jeden z kilkunastu czołowych w Europie. A jeśli zostaną zrealizowane ambitne plany rozbudowy, będzie jeszcze lepiej! Najnowsza historia Portu Gdańsk to doskonały przykład na to, że w ciągu dekady […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]