poprzedni wpis

Kolejna konsola z drobnicą do Reykjaviku – eksport na Islandię

Chiński nowy rok – CNY – rok psa AD 2018 – czyli chwila oddechu

Paweł Grądzki, 2018-02-19 08:10:27

Chiński Nowy Rok – 15-21/02/2018.

Chiński nowy rok nadszedł – jak co roku – niespodziewanie 😉

Niby wszyscy importerzy z Chin wiedzą kiedy on jest, kiedy się zaczyna i kiedy się kończy, ale jednak mimo wszystko wszyscy są jakby zaskoczeni faktem, że to już.

Chiński Nowy Rok to największe święto Państwa Środka. W tym okresie w Chinach NIC nie załatwisz w urzędzie, banku itp. Również „prywatne” przedsiębiorstwa zamykają swoje podwoje – niekiedy na sporo dłużej niż wynikałoby to z kalendarza.

Dla spedytorów to chwila oddechu. Tydzień wolnego od zamówień z Chin, od składania bukingów, czas na poukładania pewnych tematów i spraw, oraz na zebranie sił na dalszą część roku 😉

Nie inaczej jest w Sea Cargo Operations – zaczynamy kolejny rozdział i będziemy gotowi na każde nowe zlecenie w imporcie z Chin.

Jeśli zatem masz już jakiś pomysł na import z Chin, znalazłeś producenta swojego towaru i wiesz, że będzie gotowy po Chińskim Nowym Roku – wyceń swoją przesyłkę już teraz i podaj nam namiary na dostawcę abyśmy mogli bez chwili zbędnej zwłoki podjąć czynności spedycyjne tak szybko jak to będzie możliwe.

Aktualne stawki na import z głównych portów w Chinach w relacji CMP (*) -> Gdańsk:

USD 950 / 20′ i USD 1600 / 40′ i 40’hc + dodatek LSF (około USD 15-20 / TEU)

Niezmiennie zapraszamy do korzystania z usług Sea Cargo Operations – nie tylko w imporcie z Chin, ale także w eksporcie do Australii, Islandii, Kanady i wielu innych destynacji.

Realizujemy przesyłki drobnicowe (drobnica morska – LCL) i pełnokontenerowe (FCL)!

(*) CMP = Shanghai, Ningbo, Hongkong, Qingdao, Yantian, Shenzhen

następny wpis

Kolejna konsola do Reykjaviku już w 11-12 tygodniu

powiazane wpisy

Chiński Nowy Rok – Rokiem Bawoła.

Mateusz Hawrot, 2021-02-17 10:21:15

Szczur przekazał sztafetę Bawołowi, czyli… Chiny hucznie obchodzą tamtejszy Nowy Rok! Święto Wiosny w tym roku przypadło na dzień 12 lutego. Do końca miesiąca mieszkańcy ChRL będą, jak zwykle, fetować ten najważniejszy czas w swoim tradycyjnym kalendarzu.  Nowy Rok to tradycyjny okres świąteczno-wakacyjny zajmujący ważne miejsce w sercu każdego obywatela Chin. Nie ma stałej daty. […]

Import rowerów, hulajnóg i skuterów

Mateusz Hawrot, 2021-02-04 10:21:40

Polska importuje ponad pół miliona rowerów rocznie. Pandemia koronawirusa (i związane z nią ograniczenia) wywołała kolejny boom na sport rowerowy. Coraz chętniej sprowadzamy jednoślady. Skąd? Przede wszystkim z Azji. To może być niezły pomysł na biznes. Skąd importujemy rowery? Nasze państwo, choć samo należy do czołowych producentów i eksporterów rowerów w Europie, jest także aktywne […]

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]

„Zgubione” kontenery

Mateusz Hawrot, 2020-12-10 09:39:53

Prawie 2000 kontenerów stracił w zeszłym tygodniu kontenerowiec ONE Apus, który w drodze z Chin do USA musiał zmierzyć się z wyjątkowo gwałtownym sztormem, w wyniku którego około 25% ładunku wylądowało w Pacyfiku. To największe tego typu zdarzenie w ostatnich latach. Do wypadnięcia kontenerów za burtę doszło w nocy z 30 listopada na 1 grudnia. […]

Port Qingdao będzie transportował kontenery drogą powietrzną?!

Mateusz Hawrot, 2020-12-03 13:00:37

Chińczycy ogłosili start budowy inteligentnego systemu transportu UWAGA: powietrznego, w porcie w Qingdao! To absolutnie przełomowy projekt – pierwszy taki na świecie. Czy tak będzie wyglądała przyszłość terminali kontenerowych? Chiny jako miejsce najnowszych udoskonaleń technologicznych nikogo już nie dziwią. Azjaci nie zatrzymują się ani na sekundę w coraz to ciekawszych pomysłach na usprawnienie rozwoju różnych […]

Globalny armator morski inwestuje w kolej?

Mateusz Hawrot, 2020-11-26 13:03:11

Czy przyszłość transportu morskiego rysuje się w ciemnych barwach? Jeśli nie, to jak tłumaczyć inwestycje żeglugowego hegemona, firmy Maersk, w rozwój transportu kolejowego? Uspokajamy – to po prostu odpowiedź na aktualny kształt rynku i wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów. 🙂 Ale przy okazji bardzo ciekawe zjawisko. Duński Maersk, jeden z największych operatorów kontenerowych, czołowy, globalny armator, […]