poprzedni wpis

#10yearschallenge w Porcie Gdańsk

Islandia non-plastic

Paweł Rogalski, 2019-02-12 22:03:18

Islandia zakazuje jednorazowego plastiku!

Żadnych sztućców, słomek, kubków i talerzyków – już od 1 stycznia 2020 roku. Mała, ale dumna nacja z Wyspy Gejzerów postanowiła znaleźć się w awangardzie ekologicznego postępu 🙂 A jako, że życie nie znosi próżni, pewnie prędzej czy później pojawią się produkty, które zastąpią plastik. Daję głowę, że tęgie  głowy już się – nomen omen – głowią, jak to zrobić 🙂

Inni Skandynawowie wiodą prym  w rozmaitych – nazwijmy to – innowacjach obyczajowych, a Islandczycy – w gospodarczo – ekologicznych. Niezmiennie zdumiewa mnie fenomen tego 300-tysięcznego kraju – piłkarska reprezentacja eliminująca z turnieju Euro 2016 potężną Anglię, antyestablishmentowa Partia Piratów z dziesięcioma mandatami w ichnim parlamencie czy przynoszący krociowe zyski przemysł rybołówczy… Już tylko dla tych powodów czuje się – mimowolnie – sympatię do wyspiarzy…

Wyspiarzy, którzy, jak wspomniałem swój dobrobyt opierają na rybach niejako z racji położenia geograficznego i konieczności,  a zatem mających pewnie zwielokrotnioną w stosunku do „kontynentalnych” Europejczyków świadomość niebezpieczeństwa, niesionego przez plastik i mikroplastik. No bo w końcu widok ryby albo jakiegokolwiek innego stworzenia z oceanicznych głębin, nafaszerowanego tym paskudztwem, musi działać na wyobraźnię.

Zatem na początek zakaz plastiku jednorazowego użytku, a w następnej kolejności – rezygnacja z plastikowych toreb na zakupy i, last but not least wycofanie z produkcji kosmetyków, zawierających tworzywa sztuczne. Nieźle, nieprawdaż? Co więcej – rząd islandzki planuje też podobno wprowadzenie ulg podatkowych dla przedsiębiorców, którzy przekonają się do idei recyklingu.

Niby postanowieniem Parlamentu Europejskiego, plastikowe sztućce, kubki i słomki, mają zniknąć także z państw unijnych już  w 2021, a cztery lata później recykling butelek z tego tworzywa powinien osiągnąć poziom 90 proc. (swoją drogą, skoro poprzeczka ustawiona tak wysoko – nie wiem, dlaczego nie 100 proc.). Ale! Mała, acz budząca sympatię Islandia zrobi to ciut wcześniej, dzięki czemu zyska premię. Jaką? Taką mianowicie, że trafiła na czołówki gazet, jest o niej głośno i to właśnie o Wikingach będzie się mówiło jako ekologicznej awangardzie. Zabieg sprytny i przekładający się – tak myślę – na olbrzymie korzyści wizerunkowe.

Beneficjentami takiego postawienia sprawy Islandczycy mogą stać się w dwójnasób. Oprócz PR-owych profitów, dojdą jeszcze gospodarcze. Jeśli już Wyspiarze ogłaszają zamiar rezygnacji z plastiku, przy założeniu – skądinąd empirycznie weryfikowalnym – że życie nie znosi próżni, tamtejszy rynek może być prekursorem w stosowaniu rozwiązań biodegradowalnych, które zastąpią ów nieszczęsny plastik. A to już pole do popisu dla eksporterów z kontynentu i proponowanych przez nich nowej generacji produktów. To, oczywiście, jedynie dywagacje.. A jak będzie w rzeczywistości, czas pokaże 🙂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

następny wpis

Pojedynek na kontenery

powiazane wpisy

Chiński Nowy Rok – Rokiem Bawoła.

Mateusz Hawrot, 2021-02-17 10:21:15

Szczur przekazał sztafetę Bawołowi, czyli… Chiny hucznie obchodzą tamtejszy Nowy Rok! Święto Wiosny w tym roku przypadło na dzień 12 lutego. Do końca miesiąca mieszkańcy ChRL będą, jak zwykle, fetować ten najważniejszy czas w swoim tradycyjnym kalendarzu.  Nowy Rok to tradycyjny okres świąteczno-wakacyjny zajmujący ważne miejsce w sercu każdego obywatela Chin. Nie ma stałej daty. […]

Import rowerów, hulajnóg i skuterów

Mateusz Hawrot, 2021-02-04 10:21:40

Polska importuje ponad pół miliona rowerów rocznie. Pandemia koronawirusa (i związane z nią ograniczenia) wywołała kolejny boom na sport rowerowy. Coraz chętniej sprowadzamy jednoślady. Skąd? Przede wszystkim z Azji. To może być niezły pomysł na biznes. Skąd importujemy rowery? Nasze państwo, choć samo należy do czołowych producentów i eksporterów rowerów w Europie, jest także aktywne […]

Plaga „zgubionych” kontenerów. Z czym to się wiąże?

Mateusz Hawrot, 2021-01-21 11:03:12

Niespełna 2 miesiące po utracie blisko 2 tys. kontenerów przez kontenerowiec ONE Apus nadal trwa dyskusja, jak zapobiegać takim zdarzeniom w przyszłości. Bo im większe statki i ich ładunki, tym większe ryzyko kolejnych wypadków. Branża debatuje, a na Północnym Pacyfiku znów doszło do podobnego incydentu! Tym razem znacznie mniej poważnego w skutkach, ale także wartego […]

Deficyt pustych kontenerów w Azji

Mateusz Hawrot, 2021-01-07 09:23:28

Nie tylko drastycznie wysokie stawki frachtowe spędzają sen z powiek spedytorom. Równie wielkim problemem jest jedna z ich przyczyn, czyli deficyt pustych kontenerów w Azji. Ich braki odczuwalne są właściwie we wszystkich kluczowych portach azjatyckich. To nie jest łatwy czas dla naszej branży. Kilka razy wspominaliśmy już o horrendalnych stawkach frachtu morskiego, które mrożą krew […]

Horrendalnie wysokie stawki z Dalekiego Wschodu! Co dalej?

Mateusz Hawrot, 2020-12-30 12:44:26

Koniec roku przyniósł horrendalny wzrost stawek frachtowych. Tak złej sytuacji jeszcze nie było. Za transport kontenera 40’ można już zapłacić ponad 10.000 USD! A prognozy na najbliższe miesiące niestety nie są zbyt optymistyczne… W połowie października pisaliśmy, że stawki frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach są najwyższe od ośmiu lat. Rosły one właściwie z miesiąca […]

„Zgubione” kontenery

Mateusz Hawrot, 2020-12-10 09:39:53

Prawie 2000 kontenerów stracił w zeszłym tygodniu kontenerowiec ONE Apus, który w drodze z Chin do USA musiał zmierzyć się z wyjątkowo gwałtownym sztormem, w wyniku którego około 25% ładunku wylądowało w Pacyfiku. To największe tego typu zdarzenie w ostatnich latach. Do wypadnięcia kontenerów za burtę doszło w nocy z 30 listopada na 1 grudnia. […]

Port Qingdao będzie transportował kontenery drogą powietrzną?!

Mateusz Hawrot, 2020-12-03 13:00:37

Chińczycy ogłosili start budowy inteligentnego systemu transportu UWAGA: powietrznego, w porcie w Qingdao! To absolutnie przełomowy projekt – pierwszy taki na świecie. Czy tak będzie wyglądała przyszłość terminali kontenerowych? Chiny jako miejsce najnowszych udoskonaleń technologicznych nikogo już nie dziwią. Azjaci nie zatrzymują się ani na sekundę w coraz to ciekawszych pomysłach na usprawnienie rozwoju różnych […]

Globalny armator morski inwestuje w kolej?

Mateusz Hawrot, 2020-11-26 13:03:11

Czy przyszłość transportu morskiego rysuje się w ciemnych barwach? Jeśli nie, to jak tłumaczyć inwestycje żeglugowego hegemona, firmy Maersk, w rozwój transportu kolejowego? Uspokajamy – to po prostu odpowiedź na aktualny kształt rynku i wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów. 🙂 Ale przy okazji bardzo ciekawe zjawisko. Duński Maersk, jeden z największych operatorów kontenerowych, czołowy, globalny armator, […]