poprzedni wpis

Koniec roku – podsumowanie. W skrócie – to był dobry rok ;-)

#10yearschallenge w Porcie Gdańsk

Paweł Rogalski, 2019-02-05 18:58:51

#10yearschallenge w Porcie Gdańsk

 

10 lat, a upłynęło jak z bicza strzelił! Niby raptem dekada, ale sporo potrafi w życiu namieszać. Ślub, dwójka dzieci i kredyt hipoteczny – tak było w moim przypadku i wszystko zaczęło się właśnie w 2009 roku. Jakkolwiek mocno to karkołomna analogia, podobnie Port Gdańsk przez ten czas rósł jak na drożdżach. Krótki czas, zważywszy na jego kilkusetletnią historię. Wniosek? Wraz z technologią, radykalnie przyspieszają również inne dziedziny życia.

Internet zwariował na punkcie społecznościowej akcji #10yearschallenge, polegającej na zestawianiu osiągnięć/stanu z lat 2008 i 2018. Nie dziwi wiec, że i Port Gdańsk postanowił wpisać się w tę konwencję i obwieścił wszem i wobec: patrzcie, jak się zmieniamy! Rzeczywiście jest nad czym cmokać z zachwytu…

Rok 2008: 17,8 miliona ton przeładowanych towarów,         Rok 2018: 49 milionów ton

Skok prawie trzykrotny! Przyjrzyjmy się, jak to możliwe?

Pierwsze primo: powstanie w 2007 roku głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT; wbrew sceptykom, wieszczącym niepowodzenie operacji albo – w najlepszym razie – poprzestanie na niewielkiej skali działalności – DCT stał się motorem napędowym rozwoju całego Portu Gdańsk. Dowód? Jeszcze w pierwszych latach funkcjonowania wielkość przeładunków liczono w 100, 200 tysiącach kontenerów TEU rocznie. W 2018 – po serii inwestycji infrastrukturalnych, dających prawdziwego kopa – obsłużono ich prawie 2 miliony!

Nie wiem jak ta wartość przekłada się na tony, wiem za to, że przeładunki kontenerów  stanowią około 40 procent całości, a to oznacza, że terminal w Porcie Północnym wniósł solidne wiano w osiągniecie Portu Gdańsk.

Drugie primo: w 2018 w stosunku do 2017 roku o ponad 40 procent więcej węgla. Co ciekawe: wyłączenie w relacji importowej, ergo: już nie eksportujemy, bo nasze „czarne złoto” za drogie… Ale to temat na inną okazję.

Po trzecie wreszcie: Port Gdańsk łakomym okiem łypie na rynek ro-ro. Pewnie chciałby uszczknąć trochę z tortu, którym dysponuje konkurencyjna  litewska Kłajpeda, bo ambicje w zakresie obsługi samochodów ma wielkie.

Czapki z głów tym bardziej, że ciągły wzrost w Porcie Gdańsk odbywa się mimo równolegle prowadzonych robót budowlanych (przebudowa układu drogowo-kolejowego, modernizacja nabrzeży Portu Wewnętrznego), zakłócających nieco działalność przeładunkową.

A to dopiero początek ekspansji: z analiz spółki wynika, że przy obecnie istniejącej – nic to, że odnawianej – infrastrukturze zdolności portu wynoszą 65 milionów ton. Tam jest szklany sufit, który przebić może jedynie budowa Portu Centralnego. Swoją drogą.. Ciekawym, czy za kolejną dekadę, podczas #10yearschallenge, punktem odniesienia stanie się ta właśnie gigantyczna inwestycja?

następny wpis

Islandia non-plastic

powiazane wpisy

Koleją z Chin – profesjonalizm za rozsądną cenę

Mateusz Hawrot, 2019-07-12 08:55:12

Projekt Nowego Jedwabnego Szlaku to przełom w chińsko-europejskich relacjach handlowych. Chiński rynek cieszy się też coraz większą popularnością w Polsce. Nasi przedsiębiorcy masowo sprowadzają stamtąd towary. Prężnie rozwija się transport kolejowy z Chin – to świetna alternatywa dla transportu morskiego i lotniczego.   Ostatnie lata przyniosły spore zmiany, jeśli chodzi o wymianę handlową pomiędzy Chińską […]

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

Mateusz Hawrot, 2019-07-11 10:07:20

Zmiany, zmiany! Kolejne ważne zmiany w światowym handlu mają wejść w życie od stycznia przyszłego roku. Międzynarodowa Izba Handlowa szykuje nową odsłonę warunków Incoterms, czyli zbioru zasad obowiązujących dla wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2010 r. Warunki Incoterms to prawdziwa „Biblia Spedytora” i niezbędne kompendium wiedzy dla wszystkich zajmujących […]

Kontenerowce na… olej spożywczy?

Mateusz Hawrot, 2019-07-08 08:47:50

Czy specjalne eko-kontenerowe staną się w przyszłości podstawą światowego transportu  morskiego? Maersk, duński hegemon rynku, oferuje klientom możliwość skorzystania z usług kontenerowca napędzanego głównie przez olej spożywczy. Innowacyjna technologia pozwala znacznie zredukować zanieczyszczenie powodowane przez emisję ropy. Kilka tygodni temu pisaliśmy o nowych przepisach Międzynarodowej Organizacji Morskiej, które mają wejść w życie z początkiem przyszłego […]

25 czerwca – Międzynarodowy Dzień Marynarza!

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-25 09:10:45

Dzisiaj Międzynarodowy Dzień Marynarza! Drodzy Marynarze Świata, dziękujemy Wam za nieoceniony wkład w międzynarodowy handel oraz światową gospodarkę, często kosztem życia osobistego i rodziny. Zawsze stopy wody pod kilem! Czy myślisz o morskim imporcie z Chin, czy planujesz eksport do USA, Australii, a może chcesz się przeprowadzić za morze – wszystko jedno: oferujemy połączenia całokontenerowe […]

Egipt-nie tylko turystycznie! Eksport z Polski do kraju faraonów.

Mateusz Hawrot, 2019-06-24 08:57:32

Egipt należy traktować nie tylko jako popularny kierunek turystyczny, ale potencjalnego partnera w biznesie. Polska jest dziesiątym największym europejskim eksporterem towarów nad Nil. Ostatnie oficjalne dane mówią o obrocie handlowym polsko-egipskim przekraczającym wartość miliarda złotych! Piękne zabytki, wspaniałe piramidy, wielki kawał historii cywilizacji na każdym kroku. Plaże, słońce, woda i… krokodyle. Egipt wciąż figuruje w […]

Nowe przepisy paliwowe w transporcie morskim… czy to przełoży się na znaczącą podwyżkę diesla?

Agnieszka Kacprzak, 2019-06-14 10:27:28

Zapowiada się ciekawy rok na rynku paliw, co bezpośrednio związane jest z transportem morskim. Zgodnie z nowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej, od stycznia 2020 r. zdecydowanie ma być ograniczona zawartość siarki w paliwie do statków. Co to oznacza w praktyce? Wszyscy, którzy zajmują się transportem morskim na całym świecie, muszą być przygotowani na fundamentalne zmiany. […]

Nowa Zelandia – eksport na koniec świata

Mateusz Hawrot, 2019-05-31 08:52:04

Nowa Zelandia, choć leży prawie dokładnie po drugiej stronie Ziemi i jest dla Polski najodleglejszym państwem na świecie, może być doskonałym miejscem na eksport towarów. Nasza wymiana handlowa z tym krajem stale wzrasta. Ostatnie oficjalne dane za rok 2017 mówią o eksporcie wartym ponad 567 mln zł!   Nowa Zelandia to 75. państwo na świecie […]

Piszą o nas na Gospodarka Morska! :)

Paweł Rogalski, 2019-03-27 11:45:08

Piszą o nas na Gospodarka Morska ! 🙂 Link tu : https://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/sea-cargo-operations-sp-z-oo-z-gdyni—spedytorzy-z-pasja–transport-morski-kolejowy-i-lotniczy.html?fbclid=IwAR17l4cfLkDcsO3ZFYAMh89b15-RpZOdSIqvesKyXEwoYK-8zIZ2mxFEzjQ