poprzedni wpis

Islandia – kłopoty WOW Air

Z kim współpracuje spedytor?

Paweł Grądzki, 2019-04-12 12:25:23

Jako że piątek, to wpis beletrystyczny – z kim pracuje spedytor?

Spedytor przede wszystkim pracuje ze swoimi klientami – to jakby oczywiste, ale wykonując zlecone przez klientów czynności zmuszony jest współpracować z szeroką gamą dostawców, urzędów, podwykonawców itp.

Jako, że nieodłączną częścią spedycji jest przemieszczanie ładunków, to w pierwszej kolejności wymienić należy przewoźników. I to nie tylko drogowych, ale również kolejowych, morskich a nawet lotniczych. Od zakresu wiedzy spedytora zależy, czy uda mu się dobrać parametry przewozowe tak, aby zminimalizować koszty przewozu, zminimalizować ryzyko uszkodzenia ładunku, a nawet ewentualnych opóźnień. Przewoźnicy to podmioty gospodarcze dysponujące możliwościami przewozowymi – podażowa strona rynku. Bez względu na to, czy mamy do przewiezienia FCL, LCL, FTL, LTL czy jakikolwiek inny ładunek spedytor musi dopasować do niego środek transportu 😉

Kolejną grupą z którą pracuje spedytor są wszelkiej maści urzędy, z których na pierwszym miejscu wymienić należy Urząd Celny 😉 Odkąd należymy do Zjednoczonej Europy ich rola jest istotna tylko w przywozie z tzw. Krajów Trzecich lub też w wywozie poza obszar UE. Każdorazowe przekroczenie granicy celnej – czy to w imporcie czy eksporcie – wiąże się z czynnością odprawy celnej, którą dla spedytora przygotowuje Agencja Celna – to kolejne ogniwo układanki. Komunikacja pomiędzy AC i UC odbywa się na drodze elektronicznej poprzez system ustandaryzowanych komunikatów celnych. Już ładnych parę lat temu papierowa obsługa zgłoszeń celnych zastąpiona została przez systemy elektroniczne, i niegdysiejsze papierowe odprawy celne odeszły – całe szczęście – do lamusa. Agencja celna zatrudnia Agentów Celnych – to osoby, których wiedza merytoryczna pozwala na poprawne sporządzenie zgłoszenia celnego. O zgłoszeniu celnym na pewno jeszcze napiszę, więc nie ma sensu teraz się nad tym rozwodzić. Grunt, żeby wiedzieć, że takie coś istnieje 😉

Kolejnymi urzędami z jakimi musi współpracować spedytor są np.: Sanepid, IJHARS, PIORiN i WET – to te instytucje stoją na straży jakości produktów spożywczych i nie tylko wprowadzanych na teren UE poprzez importerów, jak również wyprowadzanych poza UE przez eksporterów. Współpraca z tymi instytucjami nie należy do najłatwiejszych, stąd też niezbyt wielu spedytorów jest skłonnych podjąć się obsługi ładunków spożywczych 😉

Współpracujemy również z portami, depotami, magazynami – i wieloma innymi podmiotami…

Nasza spedycyjna praca może się niektórym wydawać prosta i nie warta większej dyskusji. Owszem – nie jest to fizyka kwantowa, ale też nie jest to przysłowiowa bułka z masłem. Jeśli do tego wszystkiego dołoży się konieczność pracy pod presją czasu, to wybór niewłaściwego partnera biznesowego brzmi jak pomysł na przepiękną katastrofę 😉

Tym optymistycznym akcentem serdecznie zapraszamy do korzystania z usług Sea Cargo Operations oraz Air & Rail Cargo Services – oferujemy pełne spektrum czynności spedycyjnych w transporcie morskim, kolejowym, lotniczym i lądowym.

następny wpis

Drobnica morska i kolejowa – dlaczego warto się tym zainteresować?

powiazane wpisy

Eksport na Islandię – krok po kroku. (Część I)

Agnieszka Kacprzak, 2019-08-16 12:10:40

CZĘŚĆ I   Islandia co prawda nie należy do Unii Europejskiej, ale za to jest członkiem Europejskiego Obszaru Gospodarczego co znacznie ułatwia wszelkie czynności eksportowe. Obecność nordyckiej wyspy w EOG to wyraźne ułatwienie, ale oczywiście nie wolno nam zapomnieć o stosownych przepisach celnych.   PRZEPISY CELNE NA ISLANDII: 1 ) Niektóre eksporty podlegają uproszczonym procedurom […]

Eksporterze, importerze! Ameryka Południowa ciągle do zdobycia! :)

Mateusz Hawrot, 2019-08-12 11:07:36

Ameryka Południowa to bardzo ciekawy, perspektywiczny, ale wciąż nie w pełni odkryty przez polskich przedsiębiorców kierunek eksportowy. Wysyłane tam towary stanowią maksymalnie 2% całej wymiany handlowej Polski. I choć nadal więcej importujemy z tego kontynentu, to eksport stale rośnie. Choć kulturowo i cywilizacyjnie znacznie nam bliżej do państw południowoamerykańskich niż np. azjatyckich czy afrykańskich, to […]

Kolejny hit eksportowy z Polski? Nasze polskie meble!

Mateusz Hawrot, 2019-08-02 09:57:13

Ostatnio opisywaliśmy międzynarodową popularność polskich okien i drzwi. Teraz skupimy się na innym hicie eksportowym, z którego możemy być dumni – naszych mebli! Polskę znajdziemy w czołówce najważniejszych światowych rankingów, jeśli chodzi o ich eksport.  🙂   Zanim przyjrzymy się polskim towarom i ich wpływowi na globalny rynek meblarski, spójrzmy szerszym okiem na inne państwa. […]

Agent, to brzmi dumnie!

Agnieszka Kacprzak, 2019-08-01 08:11:02

W ostatnim czasie pisaliśmy o tym, z kim współpracuje spedytor. Link TU: http://seacargoo.com/blog/979/z-kim-wspolpracuje-spedytor   Kolejnymi, ale niezwykle ważnymi osobami w naszej pracy są nasi… agenci. I choć to brzmi trochę tajemniczo lub spiskowo, nic z tych rzeczy: tu chodzi raczej o naszych wieloletnich, zaufanych współpracowników z całego świata. 🙂   Czyli konkretnie: agenci, to nasi […]

Eksport polskich okien i drzwi – nasz hit eksportowy!

Mateusz Hawrot, 2019-07-26 09:19:41

Okna i drzwi to od lat nasz niezmienny hit eksportowy! Bo… UWAGA: Polska od kilku lat jest największym eksporterem stolarki budowlanej w Unii Europejskiej! Produkty polskich firm cieszą się ogromnym zainteresowaniem. Przedsiębiorstwa korzystają z zaawansowanych technologii, notują rekordowe zamówienia, a perspektywy na przyszłość są bardzo optymistyczne. Jako Sea Cargo Operations wysyłamy je z radością (i […]

Eksport na Bliski Wschód!

Mateusz Hawrot, 2019-07-19 09:08:23

Bliski Wschód to historyczne pojęcie obejmujące tereny będące kolebką wielu cywilizacji i religii. To także bardzo ważny, strategiczny region gospodarczy świata. W ostatnich latach coraz chętniej swoje towary eksportują tam polskie firmy. Wysyłają m.in. artykuły spożywcze i kosmetyki. Bliski Wschód to historyczny obszar na styku trzech kontynentów – Afryki, Azji oraz Europy. Głównie obejmuje tereny […]

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

Mateusz Hawrot, 2019-07-11 10:07:20

Zmiany, zmiany! Kolejne ważne zmiany w światowym handlu mają wejść w życie od stycznia przyszłego roku. Międzynarodowa Izba Handlowa szykuje nową odsłonę warunków Incoterms, czyli zbioru zasad obowiązujących dla wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2010 r. Warunki Incoterms to prawdziwa „Biblia Spedytora” i niezbędne kompendium wiedzy dla wszystkich zajmujących […]

Kontenerowce na… olej spożywczy?

Mateusz Hawrot, 2019-07-08 08:47:50

Czy specjalne eko-kontenerowe staną się w przyszłości podstawą światowego transportu  morskiego? Maersk, duński hegemon rynku, oferuje klientom możliwość skorzystania z usług kontenerowca napędzanego głównie przez olej spożywczy. Innowacyjna technologia pozwala znacznie zredukować zanieczyszczenie powodowane przez emisję ropy. Kilka tygodni temu pisaliśmy o nowych przepisach Międzynarodowej Organizacji Morskiej, które mają wejść w życie z początkiem przyszłego […]