Eksport / import

Opis eksportu / importu

Drobnica morska lekarstwem na kryzys w przewozach?

Paweł Grądzki, 2014-02-04 14:55:49

KRYZYS…? Wszyscy twierdzą, że od 2013 r. mamy kryzys i racją niewątpliwą jest to, że faktycznie ten kryzys jest… I dotyczy w zasadzie wszystkich dziedzin i gałęzi gospodarki. Widać go również (a może szczególnie?) w branży którą reprezentuję – w transporcie morskim. / http://seacargoo.com/spedycja-morska Armatorzy narzekają na wysokie ceny paliw, które pomimo tego, że spadły […]

Cena usługi spedycyjnej – czyli godziwe wynagrodzenie spedytora…

Paweł Grądzki, 2013-11-22 13:22:55

Z definicji spedytora wynika jasno, że jest to podmiot który pracuje za WYNAGRODZENIE. Wynagrodzenie spedytora może być określane w sposób kwotowy lub procentowy. Na typową ofertę spedycyjną w spedycji morskiej zazwyczaj składa się kilka elementarnych czynników takich jak: – fracht morski – obsługa portowa – obsługa dokumentacyjna – obsługa celna – obsługa transportu lądowego Wszystkie […]

Gestia transportowa – co to jest i z czym to się je?

Paweł Grądzki, 2013-11-19 13:15:49

Gestia transportowa – zlepek słów, który ma wielkie znaczenie w przypadku organizacji handlu zagranicznego – zarówno w imporcie jak i eksporcie.W skrócie to podział praw i obowiązków wynikających z zawarcia umowy handlowej, organizacji przewozu oraz poniesienia kosztów tegoż transportu. Podział praw i obowiązków w zakresie organizacji i kosztów transportu omawiałem już przy okazji opisywania warunków […]

Magiczny skrót GRI – czyli żniwa późną jesienią

Paweł Grądzki, 2013-10-25 13:07:18

Żniwa… ponoć już były… Urodzaj był ?? Nie wiem… nie znam się na rolnictwie… Zauważyliście jakieś „zboża” na polach które można byłoby jeszcze ściąć ? Ja nie… Więc chyba czas „żniw” powinien dobiec końca ? Nic bardziej mylnego! Jednak są dziedziny gospodarki a nawet branże, które w okresie późnej jesieni (no bo jeszcze nie zimy […]

Konosament – część 3

Paweł Grądzki, 2013-10-24 13:04:21

Dzisiaj chciałem skupić się, na rozważaniach jakie są możliwości przewozu towarów w żegludze liniowej ze względu na wielkość przesyłki. Zacznijmy od tego, że w chwili obecnej większość wymiany międzynarodowej odbywa się przy użyciu kontenerów. Armatorzy prześcigają się w budowaniu coraz większych jednostek, które jednorazowo mogą obecnie „zapakować” na burtę ponad 15 tysięcy TEU (twenty equivalent […]

Opakowanie towaru w transporcie morskim czyli jak przewieźć żarówki…

Paweł Grądzki, 2013-10-04 12:39:32

Po moim artykule dotyczącym packing listu dostałem całkiem sporo korespondencji (to chyba ktoś to czyta??) dotyczącej samego opakowania, a dokładniej kwestii – jak powinien być zapakowany towar w przewozach międzynarodowych. Jeśli wysyłka w transporcie morskim jest całokontenerowa to sposób opakowania jest w zasadzie dowolny i powinien opierać się na specyfice produktu a nie samego przewozu. […]

Dokumenty handlowe i transportowe w procesie importu – packing list

Paweł Grądzki, 2013-10-03 12:36:37

Kupiliśmy towar, dostaliśmy fakturę handlową i co dalej… ? Parą dla faktury handlowej jest packing list. Packing list to nic innego jak spis towarów znajdujących się na fakturze. Zawartość tych dwóch dokumentów w pewnym zakresie powinna być identyczna a w niektórych wzajemnie się uzupełniać. I tak IDEALNY packing list powinien zawierać następujące pozycje: – numer […]

Liniowe thc – epidemia jakaś czy co?

Paweł Grądzki, 2013-10-02 12:35:08

Ostatnimi czasy my – spedytorzy – jesteśmy „zalewani” informacjami pochodzącymi od armatorów kontenerowych o wprowadzeniu tzw. liniowego THC. Wyjaśnię może najpierw co oznacza sam termin – THC to nic innego jak terminal handling charges w skład których wchodzą: a) eksport – podjęcie pustego kontenera z depot kontenerowego – przeładunek pełnego kontenera w relacji samochód -> […]