Słownik spedytora

Idzie nowe! Zmiany w Incoterms!

Mateusz Hawrot, 2019-07-11 10:07:20

Zmiany, zmiany! Kolejne ważne zmiany w światowym handlu mają wejść w życie od stycznia przyszłego roku. Międzynarodowa Izba Handlowa szykuje nową odsłonę warunków Incoterms, czyli zbioru zasad obowiązujących dla wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce w 2010 r. Warunki Incoterms to prawdziwa „Biblia Spedytora” i niezbędne kompendium wiedzy dla wszystkich zajmujących […]

Rodzaje kontenerów, ich wymiary, ile palet zmieści się w kontenerze?

Mateusz Hawrot, 2019-06-28 11:01:46

Ile palet mieści się do danego kontenera? Jaka jest maksymalna waga ładunku? Jaka wysokość w drzwiach? Jakie wymiary, jaka pojemność? Takie pytania pojawiają się na tyle często, że najłatwiej będzie to wyjaśnić w krótkim tekście z asystą tabelek i obrazków.  🙂 Pomoc w pigułce – dla wszystkich zainteresowanych! Zacznijmy od kontenerów, ich rodzajów oraz wielkości. […]

EORI – co to takiego i dlaczego to ważne ?

Paweł Grądzki, 2017-11-21 08:30:54

Za Wikipedią: EORI (Wspólnotowy System Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych, ang. Economic Operators’ Registration and Identification) to jedna z części składowych tworzonego w UE środowiska elektronicznego cła powstającego w ramach programu e-Customs – tj. „bez-papierowego” środowiska dla administracji celnych i handlu w UE. Przedsiębiorcy podlegają jednokrotnej rejestracji w systemie EORI i jest im nadawany unikalny numer identyfikacyjny EORI. […]

Import towarów na warunkach FOB – obowiązki sprzedającego

Paweł Grądzki, 2015-06-24 12:09:36

W którymś z wcześniejszych wpisów opisywałem warunki Incoterms FOB jako najbardziej atrakcyjne dla importerów. Dzisiaj chciałbym skupić się na omówieniu obowiązków sprzedającego, które musi dopełnić aby przesyłka została nadana na tych właśnie warunkach. Zaczynając od początku – dostawca ma obowiązek posiadać towar którym handluje – to bezsprzeczne 😉  Bez względu na to, czy rozmawiamy z dostawcą bezpośrednim […]

Wartość celna – co to takiego?

Paweł Grądzki, 2015-02-27 13:59:14

Z importem towarów (nie mylić ze sprowadzaniem towarów z terenu UE) nieodłącznie wiąże się procedura odprawy celnej, a wraz z nią tzw. wartość celna towarów. Cóż to takiego ta wartość celna (tzw. wartość statystyczna), co ma na nią wpływ, jak się ją liczy – przeczytajcie poniżej. Hipotetyczna sytuacja – aczkolwiek prawie z życia wzięta: – […]

Procedura importu – część II

Paweł Grądzki, 2015-02-20 14:09:42

Procedura importu – transport z seacargoo.com: – klient podaje parametry przesyłki – my robimy wycenę importu i przekazujemy w formie oferty – po akceptacji warunków otrzymujemy dane załadowcy oraz określa przybliżony termin gotowości towaru, – wysyłamy dane do naszego agenta w który powraca nam z numerem zlecenia – przekazujemy klientowi numer RO (zamówienia) oraz dane […]

Procedura importu – część I

Paweł Grądzki, 2015-01-22 14:01:50

W zeszłym roku zamieściłem 2 wywiady z ludźmi którzy zawodowo zajmują się importem towarów działając na zlecenie klientów. Zarówno Karina jak i Leszek (z nimi przeprowadzałem wywiady) to pośrednicy, dzięki którym import staje się lżejszy, mniej problemowy i w ogóle „milszy” 😉 ale pośrednik nie pracuje za darmo, co powoduje, że nasza potencjalna marża zmniejsza […]

Czysty konosament, kwit sternika i takie tam…

Paweł Grądzki, 2015-01-09 14:26:44

Każdy importer, który płacił za dostawę akredytywą wie, że jednym z głównych warunków stawianych przez banki jest „issue clean on board bill of lading”. Cóż to takiego jest ten clean on board bill of lading (COBBOL) i dlaczego nikt w żegludze kontenerowej Wam go nie wystawi ?? Otóż COBBOL to nic innego jak konosament bez naniesionych […]