Transport morski

Globalny armator morski inwestuje w kolej?

Mateusz Hawrot, 2020-11-26 13:03:11

Czy przyszłość transportu morskiego rysuje się w ciemnych barwach? Jeśli nie, to jak tłumaczyć inwestycje żeglugowego hegemona, firmy Maersk, w rozwój transportu kolejowego? Uspokajamy – to po prostu odpowiedź na aktualny kształt rynku i wyjście naprzeciw oczekiwaniom klientów. 🙂 Ale przy okazji bardzo ciekawe zjawisko. Duński Maersk, jeden z największych operatorów kontenerowych, czołowy, globalny armator, […]

Sposób na horrendalnie wysokie stawki frachtowe? Pomyśl o drobnicy! :)

Paweł Grądzki, 2020-11-18 10:27:44

Stało się, morskie stawki frachtowe osiągnęły poziom horrendalny. Ostatnio odebrało nam mowę, gdy kilku z armatorów przedstawiło nam stawkę ponad 5.000 USD / za kontener z Yantian. Szczerze? Zaniemówiliśmy. Przyczyny? Sytuacja z COVID, potężne braki logistyczne na całym świecie w zasadzie jeszcze sprzed pierwszej fali pandemii, a tu… o zgrozo: przecież właśnie idzie Boże Narodzenie […]

Zakupy z AliExpress będą wkrótce droższe?

Mateusz Hawrot, 2020-11-16 12:07:07

Polski biznes buntuje się przeciwko Chińczykom! Rodzimi przedsiębiorcy mówią dość – chcą być traktowani na podobnych zasadach jak potentaci rynku e-commerce z Azji. Zyskałby też na tym budżet państwa. Dawno minęły czasy, w których zafascynowani potęgą zakupów online Polacy szturmowali wyłącznie najpopularniejszy polski branżowy portal, czyli Allegro. Wprawdzie lokalny hegemon dalej znajduje się na pierwszym […]

Konosament – część 2 – MBL vs. HBL

Paweł Grądzki, 2020-10-22 11:41:13

W poprzednik odcinku rozważań opisałem konosament jako dokument – nie było pytań, uwag – więc uznaję, że temat został opisany w sposób poprawny. 😉 Dzisiaj chciałbym skupić się na podziale konosamentów ze względu na rodzaj ich wystawcy – czyli podział na MBL (Master BL) i HBL (House BL).     Cóż to takiego ?   […]

Rekordowo wysokie stawki frachtowe od lat.

Mateusz Hawrot, 2020-10-19 11:11:11

Ostatnie miesiące przyniosły znaczny wzrost stawek frachtu transportu morskiego drobnicy w kontenerach w umowach spot. Na teraz są one rekordowo duże, bo najwyższe od ośmiu lat! Szukając głównego powodu takiej sytuacji, najłatwiej byłoby obarczyć winą pandemię koronawirusa, ale problem jest dużo bardziej złożony. Najpierw trochę liczb, bo one działają na wyobraźnię. I najlepiej pokazują skalę […]

Świąteczne szaleństwo już trwa! Importy i eksporty idą pełną parą.

Mateusz Hawrot, 2020-10-14 09:16:29

Może i do Bożego Narodzenia pozostały jeszcze ponad dwa miesiące, ale dla branży świątecznych akcesoriów, ozdób i różnych produktów, przede wszystkim elektroniki, ten wyjątkowy czas zaczął się dużo, dużo wcześniej. Królestwem towarów – potencjalnych prezentów pod choinkę – są oczywiście Chiny, choć i my, Polacy, mamy swój, wcale nie taki mały, bożonarodzeniowy powód do dumy. […]

Morski list przewozowy – konosament (bill of lading)

Paweł Grądzki, 2020-10-07 09:22:43

Dzisiaj skupimy się na – z punktu widzenia transportu morskiego – najważniejszym dla nas dokumencie, jakim jest morski list przewozowy – czyli konosament (Bill of lading). Cóż to jest ten Bill of lading ? 🙂 Główną rolą konosamentu jest jego występowanie w roli morskiego listu przewozowego, co oznacza, że przewoźnik który go wystawia zobowiązuje się […]

Statki z napędem LNG przyszłością w transporcie morskim!

Mateusz Hawrot, 2020-09-23 10:59:41

Obowiązujące od początku 2020 r. nowe regulacje prawne – IMO 2020,  dot. ilości siarki w paliwie do statków, spowodowały istotny wzrost znaczenia LNG jako paliwa żeglugowego. Armatorzy coraz chętniej inwestują w jednostki napędzane LNG, co jest możliwe dzięki dostępności tego paliwa w portach. To ekologiczne, rozsądne, kompromisowe i przyszłościowe rozwiązanie. Dlaczego fracht morski stopniowo, choć […]