Po 20 latach pracy w branży spedycyjnej zacząłem rozumieć czego potrzebuje klient. Wyszło mi, że klient potrzebuje szybkiej wyceny, jasnych warunków świadczenia usługi i doradztwa tam gdzie jego wiedza się kończy. Dlaczego my ? Bo jesteśmy szybcy, tani i pewni ;-) Naszych klientów prosimy o podanie tylko kilku kluczowych informacji, takich jak rodzaj, wielkość i waga ładunku, dane nadawcy i odbiorcy, a resztą zajmujemy się my! Oferujemy możliwość dokonania odprawy celnej przez renomowaną agencję celną, a także organizację transportu lądowego na bardzo preferencyjnych stawkach. Oprócz podstawowych zadań spedycyjnych oferujemy kontrole ładunku (fito, sanepid, IJHARS i inne), ubezpieczenie cargo i wiele innych. Jesteśmy BARDZO otwarci na krytykę, która pozwoli nam na ulepszanie naszego produktu, tak aby spełniał wszystkie oczekiwania naszych klientów. Zapraszamy do korzystania z naszych usług - import i eksport z nami jest naprawdę prosty!

Procedura importu – część I

Paweł Grądzki, 2015-01-22 14:01:50

W zeszłym roku zamieściłem 2 wywiady z ludźmi którzy zawodowo zajmują się importem towarów działając na zlecenie klientów. Zarówno Karina jak i Leszek (z nimi przeprowadzałem wywiady) to pośrednicy, dzięki którym import staje się lżejszy, mniej problemowy i w ogóle „milszy” 😉 ale pośrednik nie pracuje za darmo, co powoduje, że nasza potencjalna marża zmniejsza […]

Chiński CIF w LCL – czyli kosmiczne koszty w porcie wyładunku

Paweł Grądzki, 2015-01-19 14:24:09

Przez moje ręce przewinęło się ostatnio kilkanaście przesyłek LCL w których odbiorca zdecydował się powierzyć gestię transportową dostawcy(Chiński CIF). We wszystkich przypadkach kupujący został omamiony przez sprzedającego niskim kosztem przewozu i niemile zaskoczony ogromnymi kosztami lokalnymi do zapłacenia w porcie wyładunku. Dlaczego tak się dzieje ? Przeczytajcie artykuł na portalu Big China. Jeśli chcecie znać pełne koszty […]

Czysty konosament, kwit sternika i takie tam…

Paweł Grądzki, 2015-01-09 14:26:44

Każdy importer, który płacił za dostawę akredytywą wie, że jednym z głównych warunków stawianych przez banki jest „issue clean on board bill of lading”. Cóż to takiego jest ten clean on board bill of lading (COBBOL) i dlaczego nikt w żegludze kontenerowej Wam go nie wystawi ?? Otóż COBBOL to nic innego jak konosament bez naniesionych […]

Czy wiesz, że… Kilka faktów – żegluga morska

Paweł Grądzki, 2014-12-31 14:30:08

Żeby Was drodzy Czytelnicy nie zanudzać na koniec roku – kilka faktów o współczesnej żegludze towarowej – dzisiaj „lekko” 😉 Kilka ciekawostek o których być może nie wiecie: obecnie na morzu jest ponad 17 milionów kontenerów; łącznie kontenery wykonują około 200 milionów podróży morskich rocznie, pierwszy stalowy kontener został zbudowany w 1956 roku przez Malcolma […]

TSL – transport, spedycja, logistyka

Paweł Grądzki, 2014-12-01 14:31:52

Często osobom dopiero zaczynającym przygodę z importem i eksportem zdarza się żonglować pojęciami transport, spedycja, logistyka. Rozwiejmy zatem wątpliwości, co oznaczają poszczególne terminy. Poniżej dokładny opis każdego elementu branży TSL. Pojęcia te są ze sobą ściśle powiązane. Warto jednak znać ich dokładne znaczenie. Logistyka – szerokie pojęcie obejmujące zintegrowany proces przepływu towarów (surowców, materiałów, gotowych […]

Import z Chin – niebezpieczny? Taka sytuacja…

Paweł Grądzki, 2014-10-16 14:37:10

Dzisiejszym wpisem chciałbym rozpocząć cykl artykułów dotyczących zagrożeń, jakie czyhają na nieświadomych klientów. W poprzednich wpisach wychwalałem Internet jako narzędzie wspomagające biznes importera, ale muszę również pokazać drugą stronę medalu, czyli zagrożenia jakie wynikają z nierozważnego używania „narzędzi”. Sytuacja opisana poniżej wydarzyła się naprawdę… Chińskie Allegro czyli Alibaba to chyba największy w internecie zbiór towarów, […]

Incoterms EXW

Paweł Grądzki, 2014-10-13 14:42:45

W minionym tygodniu omówiłem warunki Incoterms FOB (port załadunku) wraz ze wskazaniem korzyści jakie osiągają importerzy którzy zdecydują się na trzymanie gestii transportowej we własnych rękach. Dzisiaj chciałbym się skupić na omówieniu warunków Incoterms EXW (miejsce) oraz wskazaniu ewidentnych korzyści i potencjalnych zagrożeń jakie z nich wynikają. Zacznijmy od tego, że przy warunkach Incoterms EXW […]

VAT w imporcie

Paweł Grądzki, 2014-10-13 14:34:47

Idzie Grześ przez wieś, worek piasku niesie, a przez dziurkę, piasek ciurkiem sypie się za Grzesiem… Bardzo lubię ten wierszyk, bo niemalże idealnie pasuje do sytuacji w której znajduje się budżet Polski. Nie od wczoraj wiadomo, że nasz – znaczy się państwowy – budżet przypomina sitko i wszelkie sposoby które pozwalają dosypać do worka piasku […]