EKSPORT DO MAROKO Z SEA CARGO OPERATIONS

Jak najbardziej! Maroko to popularny kierunek turystyczny wśród Polaków szukających wakacyjnych wrażeń i/lub odpoczynku. Ten afrykański kraj może być jednak nie tylko doskonałym miejscem na urlop i kąpiele słoneczne, ale także na biznes, np. eksport towarów tamże.

Maroko to największy polski partner Handlowy w Afryce. W ubiegłej dekadzie eksport do Maroka wzrósł ponad dwukrotnie!

Żaden transport nie sprawi nam problemów, jeżeli odpowiednio się do niego przygotujemy pod względem przepisów prawnych, obowiązków oraz kosztów.

Eksport towarów do Maroka oczywiście wymaga dokonania odprawy celnej wywozowej (eksportowej).

Obecnie przeprowadza się ją w formie elektronicznej, jednak wciąż wiąże się to z koniecznością odpowiedniego przygotowania. Dotyczy to przede wszystkim Przedsiębiorców prowadzących działalność gospodarczą, którzy muszą posiadać numer EORI – nadawany w Unijnym Systemie Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych.

Więcej o numerze EORI przeczytacie w innym naszym artykule blogowym, link tutaj:

https://seacargoo.com/eori-co-to-takiego-i-dlaczego-to-wazne/

Dlaczego Maroko może być opłacalnym kierunkiem dla polskich Eksporterów? Wymieńmy kilka zalet tamtejszego rynku:

Świetne położenie geograficzne kraju
Umowa o wolnym handlu z krajami Unii Europejskiej
Polityka państwa przyjazna biznesowi i zachęty inwestycyjne (ulgi i obniżki)
Bardzo dobra infrastruktura
Przejrzyste i nowoczesne procedury w handlu

Nic zatem dziwnego, że w ostatnich latach obserwujemy wyraźny wzrost eksportu z Polski do Maroka.

Oto, jak wyglądała jego wartość eksportu do Maroka w ubiegłej dekadzie (kwoty w USD):

2011 – 198,9 mln
2012 – 240,4 mln
2013 – 284,6 mln
2014 – 433,2 mln
2015 – 317,9 mln
2016 – 309,2 mln
2017 – 255,2 mln
2018 – 363,8 mln
2019 – 375,9 mln
2020 – 437,2 mln

Co głównie eksportujemy do Maroka? Tak wygląda lista najczęściej wysyłanych towarów z Polski:

pojazdy, m.in. samochody osobowe
sprzęt AGD i RTV
wyroby przemysłu elektromaszynowego
urządzenia grzewcze
żywność
zboże

Najpopularniejszą formą eksportu do Maroka jest transport morski. Dlaczego?

Po pierwsze, za sprawą walorów ekonomicznych takiego rozwiązania – fracht morski to najtańsza opcja.

Po drugie, ważne są dwa wspomniane już dwa inne czynniki: położenie geograficzne tego państwa oraz znakomita infrastruktura. Wystarczy wskazać na ogromny port Tanger Med, który ma zdolność przeładunkową na poziomie 7-9 mln TEU, a także inny słynny port – Casablanca, oddalony od Tanger o kilkaset kilometrów.

Pomagamy naszym Klientom w sprawnej wysyłce ładunków drogą morską. Przyjmujemy do dystrybucji zarówno całe kontenery w ramach tzw. usługi FCL, jak i pojedyncze przesyłki drobnicowe – LCL. Zapraszamy do kontaktu z naszymi Specjalistami, którzy przygotują rzetelną wycenę.

Drobnicowy eksport towarów do Maroka wyceniamy zaś na podstawie trzech wymiarów (długość, szerokość i wysokość) oraz wagi.

Nasze usługi kierowane są m.in. do Przedsiębiorców prowadzących handel z marokańskimi kontrahentami, którzy liczą na stałą współpracę. Eksport towarów do Maroka polecamy też osobom prywatnym, które zamierzają wysłać pojedyncze ładunki np. do rodziny.

Warto nadmienić, że w transporcie morskim obowiązuje tzw. minimum morskie, które określa ile minimum musimy zapłacić za przesyłkę morską. Obecnie wynosi ono 1m3, co sprawia, że bez względu na to, czy paczka będzie mniejsza, czy idealnie „wypełni” wymiary minimum – to nadawca zapłaci taką samą opłatę za jej wysyłkę (za 1 m3).

DOKUMENTY WYMAGANE PRZY EKSPORCIE DO MAROKA

faktura handlowa (commercial invoice), sporządzana przez Eksportera;
Packing list (P/L), czyli specyfikacja / lista towaru z ilościami oraz wagami netto i brutto
świadectwo pochodzenia (daje Eksporter)
w przypadku spedycji lotniczej list przewozowy Air Waybill (AWB);
jeśli towar jest przewożony drogą morską: konosament morski (Bill of lading, B/L, BOL) od firmy przewozowej, alternatywnie Sea Waybill (SWB)