Czy leci z nami pilot???

  1. Strona główna
  2. import
  3. Czy leci z nami pilot???

 

Halo, Czy leci z nami pilot?

 

Dzisiaj mamy dla Was wpis naszego Szefa na kolejne „rewelacje” z TVP o tym, że że oczywiście „węgla nam nie zabraknie”. Ba, że nawet przypłynął już pierwszy statek! A że coś tu nie pasuje…? To już nieważne? Zatem Boss znów znów „nie zdzierżył” i popełnił taki oto wpis. 🙂

 

” Uwielbiam tzw. przekaz dnia miłościwie nam panującej partii rządzącej. Zawsze mnie śmieszy, bo to co jest w nim zawarte to czysty KRETYNIZM. Uwielbiam słuchać tych farmazonów, tych bzdur, tych kłamstw. Pod warunkiem, że przekaz nie zawiera kłamliwych informacji o sprawach na których się znam. 😉

 

Tak jest w przypadku węgla. Nie to, żebym był górnikiem, albo jakimś powszechnie cenionym specjalistą z zakresu szeroko pojętego górnictwa. Ale na czym jak na czym, czyli przewozach morskich, przeładunkach portowych i operacjach towarzyszących znam się dobrze. Może nawet bardzo dobrze.

 

No więc (wiem, nie zaczyna się zdania od więc, ale trudno) niedawno uderzył mnie w oczy (jakbym piaskiem dostał) przekaz szanownej TV reżimowej w pewnym serwisie ćwierkającym, który głosił, że płynie do nas statek z 700 tysiącami ton węgla. Taaa… 700000 ton na jednym statku… Jakby w Gdańsku był dziób tego statku, to rufa byłaby w Świnoujściu. Ale przekaz poszedł w świat – i zapewne wielu wyznawców teorii spiskowych o TU154 łyknęlo to jak pelikan świeżą rybkę.

 

Kolejna informacja, która wyszła z ust miłościwie dowodzącego tymi durniami z nierządu to taka, że spółki skarbu państwa (celowo z małych liter, bo ani to skarb, ani to państwo) mają do końca roku kupić i przywieźć 4,5-5 milionów ton węgla.

 

Taaa… jasne. 😉

 

Kupić to może i kupią, ale czy to przewiozą, przeładują i dostarczą do składów, to już mam bardzo poważne wątpliwości.

 

Krótkie wyliczenia, jako poparcie tezy z tytułu  „czy leci z nami pilot”:

 

  •  największy statek masowy jaki zawinął do portu w Gdańsku miał wyporność 185.000 ton
  • płynął z Kolumbii (TT około 30 dni)
  • czas operacyjny obsługi takiego kolosa to jakieś 8 do 10 dni
  • czas dystrybusji – nieznany

 

Na bazie powyższego na szybko można wyliczyć, że CODZIENNIE musielibyśmy jak kraj obsługiwać 1,6 takiego statku… widzicie tą kolejkę masowców na redzie portu? I nie chodzi mi o widok oczami wyobraźni…

 

Taaa… jasne…

 

Czy leci z nami pilot?? ”

 

 

 

  • Za inspirację dziękujemy naszej zaprzyjaźnionej Pani Mecenas Joannie Gaik – @mecenas_joanna. 🙂

 

Tags: , , , , , , , ,

Polecane artykuły

Czym zajmuje się Spedytor Morski?
Eksport na Filipiny z Sea Cargo Operations!
Menu